Авианосец "Vikrant"

Авианосец “Vikrant”

R11 “Vikrant” 28.2.2009 / 12.8.2013 / 2.9.2022

32000/44700 т, 262,5х32,5(60,8)х8,4 м. 2 винта, 4 газовых турбины General Electric LM-2500, 120000 л.с., 28 уз, 7500 миль (18), 2×8 ЗРК Barak-8, 4×1 – 76-мм/62 АУ OTO-Melara Compact SR, 34 самолета (12 МиГ-29К, 12 Tejas, 10 Ка-31), 1560 человек экипажа.

Авианосец R11 “Vikrant” был построен по программе Indigenous Aircraft Carrier (IAC) и унаследовал название и бортовой номер в честь первого индийского авианосца R11 “Vikrant” (бывшего английского “Hercules”), входившего в состав ВМС Индии с 1961 по 1997 годы. Достижение кораблем стадии начальной боевой готовности ожидается к концу 2023 года. Новый “Vikrant” стал вторым авианосцем в нынешнем составе индийского флота, наряду с авианосцем R33 “Vikramaditya” (бывший “Адмирал флота Советского Союза Горшков”).

Программа строительства своими силами двух авианосцев была принята в Индии еще в 1988 году. Разработка проекта с перерывами осуществлялась Управлением военно-морского проектирования (Directorate of Naval Design) ВМС Индии с 1989 года, однако фактическая полномасштабная разработка проекта 71 по программе Air Defence Ship (ADS), переименованной затем в Indigenous Aircraft Carrier (IAC), была начата в 1999 году. В проектировании корабля по заключенным контрактам фактически головную роль играло итальянское судостроительное объединение Fincantieri, а в разработке авиационно-технической части корабля приняло активное участие российское АО “Невское проектно-конструкторское бюро”. Проект был формально утвержден правительством Индии в январе 2003 года, однако в последующем неоднократно дорабатывался, что, в частности, привело к росту стандартного водоизмещения корабля с 37,5 до 40 тысяч тонн.

Строительство корабля IAC-I было начато на верфи Cochin Shipyard Limited (CSL) в Кочине в 2008 году, формальная закладка состоялась 28 февраля 2009 года. Строительство корабля неоднократно прерывалось и шло со значительным отставанием от графика и с превышением стоимости программы, в результате отстав от первоначальных плановых сроков примерно на семь лет. Корпус корабля трижды в ходе постройки выводился (“спускался на воду”) из сухого строительного дока CSL. Первый раз корпус корабля был выведен из дока 29 декабря 2011 года по технологическим соображениям с целью освобождения дока для спуска строившегося коммерческого судна. Второй раз авианосец был выведен из строительного дока 12 августа 2013 года в ходе церемонии “крещения”, когда он и получил название “Vikrant”. Третий раз корабль был выведен из сухого дока 10 июня 2015 года в ходе церемонии “окончательного” спуска на воду, после чего еще шесть лет достраивался на плаву.

Новый “Vilkrant” впервые вышел в море на заводские ходовые испытания из Кочина 4 августа 2021 года. Подписание приемного акта корабля индийским флотом состоялось 28 июля 2022 года. Общая стоимость строительства корабля оценивается индийскими источниками в 23 тысячи кроров рупий (около 4 млрд долл), причем, видимо, без учета стоимости проектирования.

“Vikrant” имеет, согласно последним данным, стандартное водоизмещение около 40 тысяч тонн и полное водоизмещение более 45 тысяч тонн. Наибольшая длина корабля 262 метра, наибольшая ширина 62 метра и осадка 8,4 метра. Главная энергетическая установка газотурбинная, включает четыре газовые турбины General Electric LM2500+ мощностью по 40500 л.с, работающих через два редуктора Elecon на два вала. Скорость полного хода должна составить 30 уз, дальность плавания экономическим ходом якобы 8000 миль. Штатный экипаж 1645 человек, включая авиагруппу.

Корабль использует трамплин для взлета самолетов и должен нести авиаггруппу в составе истребителей МиГ-29К/КУБ, Naval “Tejas”, вертолетов РЛДН Ка-31, противолодочных вертолетов MH-60R и поисково-спасательных вертолетов “Dhruv” (суммарно до 26 истребителей и 10-14 вертолетов). Авиатехническое оборудование, включая аэрофинишеры, российского производства.

В состав радиоэлектронного вооружения “Vikrant” входят АСБУ CMS индийской разработки, израильский радиолокационный комплекс IAI Elta EL/M-2248 MF-STAR с четырьмя неподвижными антеннами АФАР, РЛC общего обнаружения Leonardo RAN-40L, индийский комплекс РЭБ Shakti. Оборонительное вооружение на корабле, по всей видимости, еще полностью не установлено, но, по более ранним сообщениям, должно включать 64 вертикальные пусковые установки израильского ЗРК средней и большой дальности Barak 8, четыре 76-мм универсальные артиллерийские установки Leonardo Super Rapid и четыре 30-мм шестиствольные артиллерийские установки АК-630М (судя по снимкам со ввода в строй, установлены только последние).