Броненосцы типа "Ilmarinen"

Броненосцы береговой обороны типа “Ilmarinen”

“Vainamoinen” 08.1929 / 28.12.1930 / 30.12.1932 – продан СССР 3.03.1947
“Ilmarinen”       08.1929 / 9.07.1931 / 3.09.1933 – погиб 13.09.1941

Названия – главные герои финского эпоса: Вяйнемяйнен – обитатель первичного океана, сотворивший Землю; Ильмаринен – бог-кузнец. Единственные бронированные корабли финского ВМС были спроектированы немецко-голландской фирмой “М.В. Инжинерсконтор Вор Схепсбаув” (ИвС – Инкавос). Заказ на постройку 31 декабря был размещен на фирме “Крейтон-Вулкан” в Турку (стапельные номера кораблей 705 и 706). Корпуса кораблей были усилены для плавания во льдах и имели ледокольные образования корпуса. Артиллерия главного калибра была представлена 254-мм орудиями Бофорса. Вес пушки – 37 т, вес установки – 25,4 т, максимальный угол возвышения 50° , дальность стрельбы – 162 каб, скорострельность – 3 выстр./мин, запас – 60 выстрелов на орудие. 105-мм орудия Бофорса в четырех спаренных установках имели угол возвышения 85°, скорострельность – 15 выстр./мин. Скорострельность мелкокалиберных зениток составляла: 40-мм Виккерса – 120 выстр./мин; 20-мм Мадсена – 180 выстр./мин. Но английская артиллерия Виккерса оказалась ненадежной, и в июле 1941 года, ее заменили на 4 – 40 мм Бофорсов. Количество орудий Мадсен осенью 1944 года было увеличено на 8 единиц. Эти однотипные корабли, называемые за рубежом “карманными линкорами”, рассматривались главным образом в качестве плавучих батарей с довольно большой силой огня. Для борьбы в открытом море они были непригодными: тихоходными и неуклюжими кораблями. Главной их задачей была оборона демилитаризованных Аландских островов и шхерного района. В ходе войны броненосцы играли главным образом роль “fleеt in being”. Тем не менее они оставались гордостью финских моряков.

Во время Зимней войны 1939-40 гг. оба броненосца береговой обороны, закамуфлированные под снег, стояли у Турку. Их многократно атаковали советские ВВС, но ни разу не поразили. Зато 8 атакующих самолетов были сбиты. В феврале 1940 года этот главный портовый город подвергся бомбардировкам 61 раз. Поэтому участие броненосцев в боевых действиях в качестве усиления ПВО (16 – 105 мм орудий) имело огромное значение. ВВС противника так и не смогли их уничтожить. Летом 1941 года корабли находились на юго-западе шхерного района, где обеспечивали переброску морем войск с материка на Аланды. 4 июля, 12 августа и 2 сентября они обстреливали главным калибром сооружения Гангута. Затем, в середине сентября, была предпринята роковая попытка набега, ставшего последним походом для “Ильмаринена”.

“Ильмаринен” (капитан 2 ранга Герансоона) и “Вяйнемяйнен” (капитан 3 ранга Койвиста), охраняемые четырьмя катерами VMV, 13 сентября 1941 года под руководством командующего флотом капитана 1 ранга Рахолы, приняли участие в немецкой операции “Нордвинд” против Даго. Вечером при повороте на обратный курс “Ильмаринен” задел кормовой частью левого борта (ниже броневого пояса) 1-2 советские мины, опрокинулся килем вверх и быстро затонул в 24 милях к юго-юго-западу от острова Уте (59° 27′ СШ, 21° 05′ ВД). Вместе с флагманом смертью моряков погибли 13 офицеров, 11 мичманов, 65 старшин и 182 матроса. Спаслось лишь 132 человека, среди них командующий флотом и командир корабля. Для небольшого финского ВМФ это была большая потеря. В демонстративной операции “Нордвинд” участие таких ценных кораблей, как броненосцы береговой обороны, было ошибочным, введение их в бой – бесполезным ударом по пустому месту. В последующем, в 1942-44 гг. второй корабль составлял основу “Соединения Вяйнемяйнен”, действовавшего в Финском заливе. В конце концов 3 марта 1947 года он был куплен Советским Союзом и 5 июня в Турку поднял советский флаг. После этого он служил в составе Советского ВМФ под именем “Выборг”, и в 1966 году пошел на слом.

Водоизмещение: 3900 т. (полное – 4000 т.)
Основные размерения: 92.96 х 16.92 х 4.5 м
Силовая установка: 2 вала, 4 х диз.-электр. уст. “Крупп-Германия” 3500 л.с. = 15 уз
Бронирование: Пояс: 51 мм, башни: 102 мм, палуба: 12.7-19 мм, рубка: 125 мм.
Вооружение: 4х254/45-мм (2х2), 8х105/50-мм зен. (4х2), 4х40-мм зен. Виккерс, 2х20-мм зен. Мадсен.
Экипаж: 330 чел. (в военное время – 410 чел.)