Эскадренные миноносцы типа "Perth"

Эскадренные миноносцы типа “PERTH”

D38 “Perth”      21.9.1962 / 28.9.1963 / 17.7.1965 – выведен из состава 10.1999, на слом 12.1999
D39 “Hobart”    26.10.1962 / 9.1.1964 / 18.12.1965 – выведен из состава 5.2000, на слом 8.2000
D41 “Brisbane” 15.2.1965 / 5.5.1966 / 16.12.1967 – выведен из состава 10.2001, на слом 7.2005

Водоизмещение:
стандартное – 3370 т;
полное – 4618 т,
Главные размеренна – 134,3 х 14,3 х 6,1 м,
ЭУ – паротурбинная:
2 паровые турбины двойного расширения ф. General Electric по 35000 л.с.;
4 котла ф. Foster-Wheeler типа D, 85 кг/см.кв., 510°С.
Движители – 2 ВФШ,
Скорость хода:
полного – более 30 узлов;
экономического – 15 узлов,
Дальность плавания:
4500 миль (15 узлов)
2000 миль (30 узлов)
Ист. электроэнергии – общая мощность 2000 кВт.
Запас топлива – 900 т (944 м.куб.)
Экипаж – 329 чел. (20 офицеров)
Вооружение:
ЗРК “Tartar” – 1х1 ПУ Mk 13 nod 5, боезапас – 40 ЗУР Standard SM-1MB;
оборудование для быстрого монтажа ПКРК “Harpoon”;
ПЛРК “Ikara” – 2х1 ПУ, боезапас – 30 ПЛУР;
2х1 27 мм/54 ун. АУ Mk 42 nod 10 automatic (США);
2х3 324-мм ТА Мk 32 nod 5 для торпед Mk 46, возможно применение торпед Mk 44 (США).
Радиотехническое вооружение:
БИУС на базе ЭВМ DYK-7 с системой передачи данных Link 11;
Mk 86 – система управления артиллерийским огнём;
Mk 74 – система управления ракетным огнём;
РЛС SPS 52C – обнаружения воздушных целей ф. Hughes;
РЛС SPS 40C – обнаружения воздушных целей ф. Lockheed;
РАС SPS 67V – обнаружения надводных целей Norden;
РЛС 975 – навигационная ф. Kelvin Hughes;
2 РЛС SPG 51C – управления огнем ЗРК ф. Raytheon;
РЛС SPG 53 – управления артиллерийским огнём ф. Hestern Electric;
РЛС 4SS 20 – приёмник системы Тасаn;
РЛС Mk 12 – система опознавания ф. AIMS;
ГАС SQS 23F – в носовом бульбе, активная, среднечастотная ф. Sangaino;
SLQ 32(V)2 – станция РЭБ и радиотехнической разведки;
SLQ 25 Nixie – система противоторпедной защиты;
2 х 6 ПУ Hk 36 SBBOC пассивных помех и ИК ложных целей ф. Tracer

Контракт на строительство в США по проекту эсминца УРО “Charles F. Adams” был заключен 06.01.1962 в Бэй-Сити на сумму 25 726 700 долларов США.

Входили в 1-й дивизион эсминцев, базировавшийся на Сидней. Активно использовались в боевых действиях во время войны с Вьетнамом в составе 6-го флота CШA.

Многоцелевые корабли, способные самостоятельно бороться с подводным, воздушным и надводным противником, оказывать содействие, высадке десанта и поддержку войскам на приморских направлениях. Построены по изменённому проекту американских эсминцев УРО типа “Charles F. Adams” – несколько больше размерами и вместо ПЛРК ASROC в средней части корпуса между трубами установлены по бортам 2 ПУ ПЛРК “Ikara” австралийского производства, примерно в том же месте. По архитектуре – гладкопалубные корабли со стальным корпусом и развитыми надстройками, в изготовлении которых использованы лёгкие сплавы. В носовой надстройке – объединенные ходовой мостик и боевая рубка, защищённые противоосколочной алюминиевой бронёй и многослойными бронестёклами в иллюминаторах. Имеют смешанную систему набора с топливными цистернами по бортам, две палубы и платформу, водонепроницаемые
переборки доведены до верхней палубы, второе дно отсутствует. ЭУ размещена по эшелонному принципу – в каждом котельном отделении по 2 котла. Для уменьшения размахов качки установлены бортовые кили, занимающие около 26% длина корабля.

Прошли модернизации: “Perth” в 1974 г. – в США, “Hobart” и “Brisbane” – в 1978 г. К 1979 г. соответственно – в Сиднее. Были установлены новые АУ, системы управления огнём и РЛС, ЗРК приспособили к новым типам ЗУР (“Standard SM-1MB” вместо “Tartar”). Для сохранения боеспособности эсминцев ещё на 15 лет, они прошли повторную модернизацию: “Brisbane” в период с 1985 по декабрь 1987г., “Hobart” с сентября 1988 по июнь 1990 г., “Perth” с марта 1987 по декабрь 1988 г. Она включала установку новой БИУС, ПУ ЗРК “Tartar” типа Mk 13 nod 5, способной к запуску П8Р “Harpoon”, комплексной системы РЭБ SLQ-321V12, 2 ПУ Мk 36 пассивных помех SRBOC, замену РЛС SPS-52B на SPS 52C. Имеются данные об установке 20 мм ЗАК “Vulkan Phalanx”. Кроме этого, была повышена мощность систем кондиционирования, установлены новые ЭВМ, перепланирован БИП, в связи с добавлением нового оборудования.

Недостатком этих кораблей считается сложность, ненадёжность и большая трудоёмкость обслуживания главной ЭУ.