| Водоизмещение, т: | 5644 / 6510 |
| Главные размерения, м: | 101,5 х 17,7 х 6,15 |
| Скорость хода, уз: | 16,0 |
| Дальность хода, миль: | 2100 (16) или 5100 (8) |
| Мощность механизмов, л.с.: | 7500 |
Плавучая батарея “Soerabaia”
“Soerabaia” (б.”De Zeven Provinsien”) 7.2.1908 / 15.3.1909 / 6.10.1910 – Погиб 18.2.1942
5644/6510 т; 101,5х17,7х6,15 м; 2 ПМ, 3 ПК, 7500 л.с.; 16 уз. (проект), 2100 (16) или 5100 (8) миль. Броня: пояс 150 – 100 мм, башни и барбеты до 250 мм, палуба 50 мм, рубка 250 мм. Эк. 448 чел. 2х1 – 283-мм/42,5, 2х1 – 150-мм/40, 2х1 – 75-мм/55, 2х1 – 40-мм, 3х2 – 12,7-мм.
Броненосец береговой обороны “De Zeven Provinsien” был заложен позже британского “Dreadnought” и считался морально устаревшим уже к моменту ввода в строй. Являлся дальнейшим развитием проекта “Jacob van Heemskerck” и стал последним и самым мощным голландским ББО.
Первоначальное вооружение включало 2 283-мм/42,5, 4 150-мм/40, 10 75-мм/55 орудий, 2 37-мм револьверные пушки и 2 пул. 283-мм/42,5 орудия “Krupp” были самыми тяжелыми из когда-либо устанавливавшихся на голландском корабле (вес снаряда 302 кг, дальность стрельбы 16100 м). Оснащался 8 ПК “Werkspoor-Yarrow” и ПМ тройного расширения. На испытаниях развил 16,27 уз. при 8516 л.с.
С 1921 г. “De Zeven Provinsien” постоянно находился в Ост-Индии. 4.2.1933 на борту корабля вспыхнул мятеж, для подавления которого были задействованы значительные силы флота и авиации, но справиться с восставшими удалось лишь через 10 дней.
В июле 1933 г. выведен из боевого состава, в 1935- 1936 гг. переоборудован в учебно-артиллерийский корабль и в 1936 г. переименован в “Soerabaia”. При этом снято 5 ПК и передняя труба, остальные 3 ПК переведены на жидкое топливо (о скорости после переоборудования не сообщается), существенно ослаблено вооружение. В военное время служил в качестве плавучей батареи в Сурабае.
Потоплен япон. авиацией в Сурабае 18.2.1942. Поднят японцами в период оккупации, использовался как блокшив, впоследствии снова затоплен.