Полные характеристики

Водоизмещение, т:2200 / 2450
Главные размерения, м:76,2 x 9,9 x 7,4
Глубина погружения, м:350
Скорость хода, уз:12 / 20
Экипаж, чел.:75

Литература


Торпедно-ракетные ПЛ типа “Yushio”

SS-573 “Yushio” 3.12.1976 / 29.3.1979 / 26.2.1980
SS-574 “Mochishio” 9.5.1978 / 12.3.1980 / 5.3.1981
SS-575 “Setoshio” 17.4.1979 / 10.2.1981 / 17.3.1982
SS-576 “Okishio” 17.4.1980 / 5.3.1982 / 1.3.1983
SS-577 “Nadashio” 16.4.1981 / 27.1.1983 / 6.3.1984
SS-578 “Hamashio” 8.4.1982 / 1.2.1984 / 5.3.1985
SS-579 “Akishio” 15.4.1983 / 21.1.1985 / 5.3.1986
SS-580 “Takeshio” 3.4.1984 / 9.2.1986 / 3.3.1987
SS-581 “Yukishio” 11.4.1985 / 23.1.1987 / 11.3.1988
SS-582 “Sachishio” 11.4.1986 / 17.2.1988 / 24.3.1989

Водоизмещение, т:
-надводное – 2200 (SS-574 – SS-576) / 2300 (SS-577 – SS-582)
-подводное – 2450 (SS-574 – SS-576) / 2500 (SS-577 – SS-582)
Длина наибольшая, м – 76,2
Ширина корпуса наибольшая, м – 9,9
Осадка средняя, м – 7,4
Запас плавучести, % – ок. 11 (ок. 9% на SS-577 – SS-582)
Архитектурно-конструктивный тип – двухкорпусная
Глубина погружения, м – 350 (SS-574) / 390 (SS-576)
Автономность, сут. – ок. 60
Экипаж, чел. – 75 (10 офицеров)
Энергетическая установка:
-тип ДЭУ – с полным электродвижением
-число х мощность (тип) ДГ, кВт – 2х1420 (“Kawasaki”)
-тип х мощность (тип) дизелей в составе ДГ, л.с. – 2х1700 (“Mitsubishi MAN” V8/V24 – 30 MATL 12V-25/25)
-число, тип и мощность ГЭД, л.с. – 2х3610 (Fuji”) (установлен тандем)
-число гребных валов – 1
Скорость полного хода, уз:
-надводная – 12
-подводная – 20
– в режиме РДП – 13
Вооружение:
Торпедное-ракетное:
-число х калибр ТА, мм – 6х533 (HU-603)
-боезапас торпед и ракет – 20
-тип ракет – ПКР типа UGM-84 “Sub Harpoon” (на SS-576 – SS-582)
-тип торпед – Type 89, Type 80, Type 72
Радиоэлектронное:
-тип СБУ – ZYQ-1 с дисплеями типа S-95
-тип ГАК – “Hughes-Oki” ZQQ-5B, ГПБА ZQR-1 (аналог американской AN/BQR-15)
-тип РЛС – JRCZPS-6 (навигация и обнаружение)
-тип СОРС – ZLA-6

ПЛ типа “Yushio” являются развитием ПЛ типа “Uzushio” (водоизмещение 2150/2460 т, вошли в строй в 1970-1977 гг.). ПЛ типа “Uzushio” были построены на основе проекта американских ДПЛ типа “Barbel” (2120/2640 т, запас плавучести 24,5%; 14/19 уз). Однако ПЛ типа “Uzushio” в ряде основных проектных решений существенно отличались от прототипа. Это были двухкорпусные ПЛ. ПК был изготовлен из стали NS-63 (японского аналога американской стали HY-80). Плоскими переборками ПК был разделен на 5 отсеков. Наружный корпус – т.н. “альбакоровской” формы. Для обеспечения высокой скорости полного подводного хода, два ГЭД мощностью по 3600 л.с. были установлены “тандем” (на исходной ПЛ “Barbel” был 1 ГЭД мощностью 4820 л. с.). В отличие от ПЛ “Barbel”, на котором 6 ТА были установлены в носу в 2 ряда, на японских ПЛ ТА были установлены в средней части под углом 15° к ДП. Эти конструктивные решения сохранились и на ПЛ последующих серий типов “Yushio” и “Harushio”. По характеристикам РЭВ японские ПЛ близки к американским. По сравнению с ПЛ 1-ой серии – “Uzushio” ПЛ типа “Yushio” имеют большую глубину погружения, улучшенное РЭВ, меньшую частоту вращения гребного винта. Все ПЛ оборудованы американской системой подачи воздуха на корпус, к лопастям и ступице ГВ – “Masker/Priair”. Установлена буксируемая антенна связи в подводном положении.

Несмотря на общие конструктивные решения, серия ПЛ типа “Yushio” делится на две подсерии (2-ая, начиная с SS-576). ПЛ второй подсерии имеют водоизмещение на 50 т больше и большую глубину погружения за счет использования стали NS-80 с пределом текучести 80 кг/мм2. На всех ПЛ установлен ГАК модернизирован ГАК ZQQ-5B с ГПБА.

Начиная с 1998 финансового года, ПЛ выводились по одной из состава флота.