Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:10,5
ЭКИПАЖ, чел.:4
ВООРУЖЕНИЕ:1 пушка Bofors Stvr-K m/38 калибра 37 мм, 2 пулемета KsP m/39 калибра 8 мм
БРОНИРОВАНИЕ, мм:8...5
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:43

Литература


Легкий танк Strv m/41

Разработан чехословацкой фирмой СКD в 1939 году под обозначением TNH-Sv как экспортный вариант легкого танка LT-38. В 1940 году фирма ВММ (бывшая CKD) изготовила 90 танков, конфискованных вермахтом. 23 ноября 1940 года Швеция приобрела лицензию на производство танка. В 1941 – 1943 годах фирма Scania-Vabis изготовила 220 единиц.

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
m/41 S-I – по конструкции и компоновке практически идентичен танку LT-38 (Pz.Kpfw. 38(t)). Использованы вооружение и силовая установка шведского производства. Несколько изменена форма ниши башни, в которой размещена радиостанция. Изготовлено 116 единиц.

m/41 S-II – двигатель Scania-Vabis L-603-2 мощностью 160 л.с., удлиненный корпус, наклонные борта башни. Габаритные размеры: 4600х2140х2350 мм. Боевая масса 11 т. Запас хода 230 км. Изготовлено 104 единицы.

Танки Strv m/41 S-I поступили на вооружение 3-го танкового полка, развернутого в 1943 году в 10-ю бригаду. 104 танка второй серии получил 4-й танковый полк. Чехословацкие лицензионные танки эксплуатировались до 1957 года, после чего были выведены в резерв. В 1960 – 1963 годах шасси боевых машин послужило базой при изготовлении бронетранспортеров Pbv 301, которые, в свою очередь, находились на вооружении шведской армии до середины 70-х годов. Демонтированные танковые башни по сей день используются в качестве огневых точек в системе шведской береговой и аэродромной обороны.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Strv m/41 SI
БОЕВАЯ МАССА, т: 10,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина – 4540,
Ширина – 2140,
высота – 2350,
клиренс – 400.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Bofors Stvr-K m/38 калибра 37 мм, 2 пулемета KsP m/39 калибра 8 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ:100 выстрелов, 4000 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 8…5.
ДВИГАТЕЛЬ; Scania-Vabis 1664/13, 6-цилиндровый, карбюраторный,
рядный, жидкостного охлаждения; мощность 145 л.с. (107,2 кВт) при 2300 об/мин, рабочий объем 7750 см3.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная планетарная коробка передач Praga-Wilson, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, подвешенных попарно на листовых полуэллиптических рессорах, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, направляющее колесо.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 43.
ЗАПАС ХОДА, км: 180.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град, – 45;
ширина рва, м – 1,8;
высота стенки, м – 0,8;
глубина брода, м – 0,8.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция.