Полные характеристики

Водоизмещение, т: 205-238
Главные размерения, м: 30,5 х 6,95 х 2,8
Скорость хода, уз: 10,0
Вооружение: 1 - 12,7-мм
Экипаж, чел.: 16

Литература


Тралыщики типа “М”

“М-1” (б.”Marie I”)   15.10.1915 / 20.12.1916 / 31.10.1918 – затоплен 14.5.1940
“М-2” (б.”Marie II”)  15.10.1915 / 20.12.1916 / 31.10.1918 – погиб 13.5.1940
“М-3” (б.”Anna”)      15.10.1915 / 20.12.1916 / 31.10.1918 – затоплен 14.5.1940
“М-4” (б.”Pauline”)  15.10.1915 / 20.12.1916 / 31.10.1918 – затоплен 14.5.1940

205-238 т; 30,5х6,95х2,8 (М-1) или 29,7х 6,65х3,13 (М-2) или 29,75х6,42х2,5 (М-3, М-4) м; 1 ПМ, 1 ПК, 500 (М-1, М-2) или 450 (М-3, М-4) л.с.; 10 уз. Эк. 16 чел. 1 – 12,7-мм.

Заложены как буксиры, но в 1918 г. в ходе постройки переклассифицированы в ТЩ, став первыми кораблями данного класса в голланд. флоте. К началу Второй мировой войны считались устаревшими, т.к. могли бороться только с контактными минами.

М-2 погиб 13.5.1940 от подрыва на неконтактной мине; остальные затоплены в Эймейдене на следующий день. М-1, М-2 и М-4 подняты немцами и введены в строй. М-1 стал госпитальным судном LAZ-46, затем буксиром ZRD-5, BS-10; в 1945 г. возвращен Нидерландам и введен в строй как буксир RS-21, 23.12.1949 затонул во время шторма у о. Боркум. М-2 использовался как госпитальное судно LAZ-47. Затонул во время шторма 17.9.1940; снова поднят, отремонтирован и передан частному владельцу как буксир “Fairplay-X”, сдан на слом в Любеке в июле 1965 г. М-4 использовался немцами в качестве буксира ZRD-57, затем BS-9; в 1945 г. возвращен Нидерландам и введен в строй как буксир RS-23, затем А-847 и Y-8262. Сдан на слом 10.3.1992.