Бронеавтомобиль "Akrep"

Бронеавтомобиль Otokar “Akrep”

Легкая бронированная патрульная машина, бронеавтомобиль Отокар Акреп (Otokar Akrep) разработан на полноприводном шасси 4×4 “Land Rover Defender 90/110”. Прототип бронеавтомобиля изготовлен в 1993 году, а первый серийный вариант вышел летом 1994 года.

Корпус бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) имеет монококовую конструкцию с капотной схемой. Корпус выполнен методом сварки листов бронированной стали, которая защищает экипаж от бронебойных пуль стрелкового оружия калибра 7,62 мм. Бронеавтомобиль Отокар Акреп (Otokar Akrep) в своей конструкции имеет около 70% механизмов и деталей турецкого производства.

Под бронированным капотом в стандартном исполнении Отокар Акреп (Otokar Akrep) установлен 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения “Land Rover U-8” мощностью 134 л.с. (98,6 кВт) с механической трансмиссией, обеспечивающей 5 скоростей переднего хода и 1 – заднего. Также может устанавливаться 4-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения “Rover 300 1DI” мощностью 111 л.с. (81,6 кВт) и автоматическая четырехступенчатая трансмиссия.

За капотом бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) расположено отделение управления с местами водителя слева и командира справа. Обзорность из отделения управления обеспечивается при помощи пуленепробиваемых оконных блоков в лобовом листе корпуса.

За кабиной (отделением управления) в центре и корме бронированной патрульной машины находится боевое отделение с местом стрелка. Над местом стрелка имеется круглый люк, над которым устанавливается 7,62-мм пулемет дистанционного управления. Также может устанавливаться и другое вооружение, включая и пулемет калибра 12,7 мм.

Угол наведения пулемета в горизонтальной плоскости составляет ±180°, угол вертикального наведения составляет от -20° до +70°. Точность стрельбы обеспечивается при помощи дневного двухканального прицела с полем зрения одного канала 22° без увеличения и другого – с восьмикратным увеличением. Ночной прицел также двухканальный, один канал без увеличения, другой – с семикратным увеличением.

Посадка и высадка экипажа с боевого отделения осуществляется через кормовую дверь. По бортам корпуса имеются амбразурки для стрельбы из личного оружия. Такая же амбразурка имеется и в кормовой двери.

Движитель бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) колесный, подвеска независимая пружинная. Передние колеса управляемые, колесная формула 4×4. В бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) установлены бескамерные шины размером 8,25R-16 с пуленепробиваемыми вставками “Hutchinson Run-Flat”.

Бронеавтомобиль Отокар Акреп (Otokar Akrep) снабжен кондиционером, лебедкой с тяговым усилием 3,6 т и длиной троса 25 м, радиосвязью, навигационным оборудованием, инфракрасными приборами ночного видения с выводом изображения на дисплей.

Габаритные размеры:
– длина – 4,19 м
– ширина 1,91 м
– высота по корпусу 2,01
– высота общая 2,563 м
Боевая масса – 3,6 т
Масса пустого – 3,2 т
Экипаж – 3 чел.
Колесная формула – 4×4
Колесная база – 2690 мм
Колея – 1490 мм
Клиренс – 230 мм
Силовая установка: 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Land Rover U-8, мощность 134 л.с. (98,6 кВт) или 4-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения Rover 300 1DI, мощностью 111 л.с. (81,6 кВт)
Максимальная скорость:
– 125 км/час по шоссе
– 55 км/час по пересеченной местности
Запас хода:
– 650 км по шоссе с бензиновым двигателем
– 1000 км по шоссе с дизельным двигателем
Емкость топливного бака – 110 л
Вооружение:
– 7,62-мм пулемет или
– 12,7-мм пулемет
Боекомплект – 3300 патронов 7,62-мм
Бронирование – противопульное, противоосколочное
Преодолеваемое препятствие:
– брод – глубиной 0,65 м
– стенка – высотой 0,32 м
– ров – шириной 1,83 м
– угол подъема – 30°
– крен – 20°