Полные характеристики

Водоизмещение, т: 4250 / 4850
Главные размерения, м: 95,6 x 15,4 x 5,5
Скорость хода, уз: 18,5
Вооружение: 2х1 - 210 мм/44, 4х2 - 152-мм/50, 2x2 - 57-мм, 1x2 - 25-мм
Экипаж, чел.: 338

Литература


Броненосец береговой обороны “Oscar II”

“Oscar II” 29.3.1903 / 6.6.1905 / 4.1907 – Исключен в 1950

4250/4850 т, 95,6×15,4×5,5 м. 2 ПМУ, 10 ПК, 9400 л.с., 18,5 уз., 500 т угля, 3550 (11) миль. Бронирование: борт 150-100 мм, палуба 37-50 мм, башни ГК 190-130 мм, барбеты ГК 175 мм, башни среднего калибра 125 мм, рубка 157 мм. Эк. 338 чел. 2х1 – 210 мм/44, 4х2 – 152-мм/50, 2×2 – 57-мм, 1×2 – 25-мм.

Единственный в мире трехтрубный броненосец береговой обороны. Первоначальными планами предусматривалось, что “Oscar II” будет строиться по чертежам кораблей типа “Aran” с незначительными изменениями, однако в ходе парламентских слушаний в 1901 г., посвященных выделению средств на постройку нового корабля, были высказаны пожелания переработать проект в сторону увеличения числа стволов вспомогательной артиллерии, усиления бронирования и повышения скорости хода. Подготовка нового проекта и последующее согласование продолжались почти два года – лишь в мае 1903 г. король Швеции Оскар II одобрил чертежи нового броненосца, названного в его честь.

Конструктивно “Oscar II являлся развитием типа “Aran”. За счет несколько увеличенных размеров и незначительного снижения толщины бортовой брони почти в два раза повышена мощность ЭУ, что позволило поднять скорость хода до 18,5 уз. Облегчение бронирования отчасти компенсировалось продлением пояса в нос и корму (толщина в оконечностях снижалась до 100 мм). Короткий (всего 23 м) 100-мм второй броневой пояс поверх главного прикрывал подачу 152-мм и 57-мм орудий, а также дымоходы ПК.

В плане вооружения основным отличием нового броненосца стали увеличение числа 152-мм орудий до восьми и переход на двухорудийные башни вспомогательного калибра (аналогичные установленным на строившемся в то же время броненосном крейсере “Fylgia”).

За время службы “Oscar II” трижды проходил ремонт и модернизации. В ходе первого (1911 г.) на ставшей треногой фок-мачте смонтировали приборы управления огнем ГК. Несколько позднее, в 1916 г. две из 57-мм противоминных пушек были переделаны в зенитные и установлены на крышах башен ГК. В ходе второго ремонта (1929 г.) была укорочена грот-мачта и произведена некоторая перепланировка надстроек. В 1938-1939 гг. корабль прошел третью, наиболее обширную модернизацию, в ходе которой старые ПК заменили новыми, из которых два имели чисто нефтяное отопление, грот-мачту сняли, демонтировали торпедные аппараты и старые 57-мм орудия, усилили зенитное вооружение, дополнительно установив четыре 57-мм орудия в кормовой части надстройки, 1х2 25-мм автомат и 2х2 8-мм пулемета. Полное водоизмещение возросло с 4584 до 4850 т.

После исключения в 1950 г. переоборудован в несамоходное учебное судно. На слом сдан только в 1974 г.