Полные характеристики

Водоизмещение, т:2790 / 3300
Главные размерения, м:113,4 x 13,1 x 4,5
Вооружение:4 ПКР ММ.38 «Экзосет», ПУ GWS.25 (30 ЗУР «Си Вулф»); две 20-мм ЗАУ; два трехтрубных 324-мм ТА ; вертолет «Линкс» HAS.Mk2.
Скорость хода, уз:27
Экипаж, чел.:260

Литература


Фрегаты типа “Leander” / тип 12

I-я Серия:
F109 “Leander” 10.04.1959 / 28.06.1961 / 03.1963
F104 “Dido” 2.12.1959 / 22.12.1961 / 09.1963
F127 “Penelope” 14.03.1961 / 17.08.1962 / 11.1963
F114 “Ajax” 19.09.1959 / 16.08.1962 / 12.1963
F10 “Aurora” 1.06.1961 / 28.11.1962 / 04.1964
F18 “Galatea” 29.12.1961 / 23.05.1963 / 04.1964
F15 “Euryalus” 2.11.1961 / 6.06.1963 / 09.1964
F39 “Naiad” 30.10.1962 / 4.11.1963 / 03.1965
F38 “Arethusa” 7.09.1962 / 5.11.1963 / 11.1965
F28 “Cleopatra” 19.06.1963 / 25.03.1964 / 02.1966

II-я серия:
F42 “Phoebe” 3.06.1963 / 8.07.1964 / 04.1966
F45 “Minerva” 26.07.1963 / 19.12.1964 / 05.1966
F40 “Sirius” 9.08.1963 / 22.09.1964 / 06.1966
F52 “Juno” 16.07.1964 / 24.11.1965 / 07.1967
F56 “Argonaut” 27.11.1964 / 8.02.1966 / 09.1967
F47 “Danae” 16.12.1964 / 31.10.1965 / 10.1967

III-я серия:
F75 “Charybdis” 27.01.1967 / 28.02.1968 / 06.1969
F58 “Hermione” 6.12.1965 / 26.04.1967 / 07.1969
F60 “Jupiter” 3.10.1966 / 4.09.1967 / 08.1969
F69 “Bacchante” 27.10.1966 / 29.02.1968 / 10.1969
F57 “Andromeda” 25.05.1966 / 24.05.1967 / 12.1969
F71 “Scylla” 17.05.1967 / 8.08.1968 / 02.1970
F12 “Achilles” 1.12.1967 / 21.11.1968 / 07.1970
F16 “Diomede” 30.01.1968 / 15.04.1969 / 04.1971
F70 “Apollo” 1.05.1969 / 15.10.1970 / 10.06.1972
F72 “Ariadne” 1.11.1969 / 10.09.1971 / 10.02.1973

Фрегаты типа “Leander” — основной тип фрегата ВМС Великобритании в 60-х и начале 70-х годов 20-го века. Всего было построено 26 кораблей этого типа, они унаследовали основные конструкционные особенности фрегатов типа “Rothesay”/”Whitby”, но были более универсальными и имели улучшенные боевые характеристики.

История разработки
Начиная с кораблестроительной программы 1951 года для королевского флота строились специализированные фрегаты противолодочной обороны. Отношения Великобритании с США были очень напряженными после Суэцкого кризиса, также намечалось охлаждение отношений с ЮАР после заявления премьер-министра о негативном отношении к политике апартеида. В этой ситуации произошло изменение взглядов на вооруженные силы. Великобритания поняла, что она не всегда может рассчитывать на прикрытие авиацией со стороны флота США и ей нужно быть готовой самостоятельно вести боевые действия. В связи с этим изменилась концепция применения фрегатов королевского флота. Помимо чисто противолодочных задач корабельных групп, он должен был быть способен действовать в качестве сторожевого корабля как самостоятельная боевая единица и даже становиться ядром легких сил эскорта, как во времена Второй мировой войны. Поэтому после постройки серии специализированных противолодочных фрегатов Type 14, были построены фрегаты типа “Tribal” (Type 81). Их отличало наличие в составе вооружения вертолета и радара дальнего воздушного обнаружения. Дальнейшее развитие этой концепции привело к появлению фрегатов типа Leander. При разработке новых фрегатов было решено совместить возможность применения вертолета и мощного радара воздушного обнаружения, как на “Tribal”, с вооружением и мореходными качествами фрегатов типа “Rothesay”/”Whitby”. На “Tribal” использовалась комбинированная парогазотурбинная установка (COSAG). В качестве силовой установки крейсерского хода использовалась паровая турбина, а в качестве установки полного хода — газовая турбина. Газотурбинная установка имела серьёзные преимущества — экономился вес и пространство за счет устранения котлов и резко сокращалось время выхода из холодного состояния на режим полного хода с нескольких часов до минут. Применение паровой турбины было обусловлено тем, что надежность газотурбинной установки была под вопросом. Но применение такой комбинированной установки привело к необходимости наличия двух систем дымоходов, что значительно сокращало надпалубное пространство. В корпус “Whitby” не получалось вписать комбинированную парогазотурбинную силовую установку требуемой производительности. Королевский флот экспериментировал с газотурбинной установкой крейсерского хода, но работы по ней еще не были завершены, а решение нужно было принимать быстро. Поэтому в качестве силовой установки на новых фрегатах была использована проверенная паротурбинная установка Y-100 с высокой степенью автоматизации, применявшаяся на фрегатах типов “Rothesay”/”Whitby”.

Оснащение
Корабли были оснащены мощной радиолокационной станцией обнаружения воздушных и надводных целей (Тип 967/978), а также установленными в носовой части корпуса гидроакустической станцией (Тип 2016) и сонаром переменной глубины. Кроме орудий и ракет, фрегат был также вооружен трехтрубным противолодочным бомбометом. На мостике были установлены боевые информационные системы CAAIS и CPTP UAA-1. Часть судов имели на борту пусковые установки Corvus для постановки дипольных отражателей. Длинный корпус кораблей этого типа имеет приподнятый полубак, на корме расположен ангар для одного или двух противолодочных вертолетов. Корабли несли на борту легкий вертолет Wasp, позже замененный на Lynx, который был способен атаковать субмарины противолодочными самонаводящимися торпедами. В семидесятых и восьмидесятых годах в конструкцию кораблей каждой новой серии этих фрегатов вносились улучшения. Начиная с семнадцатого Leander конструкция кораблей этого типа была изменена — для оснащения противокорабельными ракетами малого радиуса действия Sea Wolf и противокорабельными ракетами Exoset несколько увеличили ширину корпуса. Для системы управления огнем зенитно-ракетного комплекса Sea Wolf корабли оборудовались дополнительной радиолокационной станцией (Тип 910). Начиная с 1988 года их стали снимать с вооружения. На части кораблей вместо орудий установили противолодочные ракетные комплексы Ikara. Комплекс Ikara размещен на выступающей надстройке перед мостиком и нацелен вперед.

Экспорт
В дополнение к кораблям для Королевского ВМФ Великобритании, несколько стран купили корабли класса Leander британской постройки или построили их собственными силами по лицензии, что позволяет говорить о коммерческом успехе данного типа кораблей. Часто корабли оснащались лучшим вооружением и оборудованием, чем входящие в военно-морские силы Великобритании, кроме самых последних, модернизированных установкой системы Sea Wolf.

Фрегаты типа “Leander”, проданные в Нидерланды (“Van Speijk” (F802), “Van Hallen” (F803), “Trik Hiddes” (F804), “Van Ness” (F805), “Isaac Swiers” (F814) и “Ewertsen” (F815)) и Австралию (“Swan” (D50) и “Torrens” (D53)), имели вооружение лучше, чем аналогичные британские корабли, что достигалось увеличением количества ракет путем размещения ПКР Harpoon в количестве до восьми штук и установкой более совершенных РЛС.

В состав ВМС Новой Зеландии входили корабли: “Wellington” (F69), “Canterbury” (F421) и “Wykato” (F55).

Индийские “Leander”, известные как тип “Godavari”, оснащались как западными, так и советскими (а позже российскими) системами вооружения. В составе индийских военно-морских сил находились корабли: “Nilgiri” (F33), “Himgiri” (F34), “Udaygiri” (F35), “Dunagiri” (F36), “Taragiri” (F41) и “Vindhyagiri” (F42). Два последних корабля были приспособлены для размещения вертолетов противолодочной обороны Sea King.

Голландские корабли в конце 1980-х годов были проданы Индонезии и получили названия: KRI “Ahmad Yani” (351), KRI “Slamet Riyadi” (352), KRI “Yos Sudarso” (353), KRI “Oswald Siahaan” (354), KRI “Abdul Halim Perdanakusuma” (355), KRI “Karel Satsuit Tubun” (356).

Были и чилийские фрегаты типа “Leander”: “Almirante Condell” (PFG-06), “Almirante Lynch” (PFG-07), “General Baquedano” (экс-Ariadne) и “Ministro Zenteno” (экс-“Achilles”). В марте 2008 г. два корабля были переданы Эквадору: BAE “Morán Valverde” (FM-01) и BAE “Presidente Eloy Alfaro” (FM-02).

Модификации
Начиная с первого, поступившего на службу в 1963 г., корабли подвергались многочисленным ремонтам и модернизациям, в связи с чем выделяется 3 модификации (серии) фрегатов данного класса:

Серия 1
На кораблях серии 1 (всего 8 кораблей), была модернизирована самонаводящаяся противолодочная торпеда с размещением пусковая установка GWS40 для подводных лодок с крылатыми ракетами Ikara вместо артиллерийской установки. Чтобы компенсировать потерю в противовоздушной обороне, вторую пусковую установку GWS22 ракет Seaсatустановили в задней части наверху ангара. Один — бывший “Dido” был продан Новой Зеландии и стал “Southland” (F104). Оставшиеся семь кораблей 1-й серии сохранились на службе в британском ВМФ: “Aurora” (F10), “Euryalus” (F15), “Galatea” (F18), “Arethusa” (F38), “Naiad” (F39), “Ajax” (F114) и “Leander” (F109), но срок их службы сокращен, поскольку было принято решение о постепенном выведении из эксплуатации системы Ikara.

Серия 2
Серия 2 (всего 8 кораблей), представленная в т. ч. кораблями: “Cleopatra” (F28), “Sirius” (F40), “Phoebe” (F42), “Minerva” (F45) – модификация с противокорабельной ракетой Exoset и гидроакустической станцией Тип 2031 (I) с буксируемой антенной решеткой, установленной на правом борту в корме. На трех других кораблях серии 2: “Danae” (F47), “Argonaut” (F56) и “Penelope” (F127), спаренная 114-мм артиллерийская установка Мк 6 заменена на четыре пусковых устройств для противокорабельных ракет ММ.38 Exoset и пусковую установку GWS22 зенитно-ракетного комплекса Seacat. На последнем корабле серии 2, Juno (F52), установку ракет Exoset приостановили и он теперь модернизируется, чтобы служить навигационным учебным кораблем военно-морских сил.

Серия 3
Пять кораблей серии 3 (всего эту серию представляет 10 кораблей): “Andromeda” (F57), “Hermione” (F58), “Jupiter” (F60), “Scylla” (F71) и “Charybdis” (F75) подверглись доработке дополнением автоматический зенитно-ракетный комплекс объектовой противовоздушной обороны Sea Wolf и многочисленными новыми системами, сделавшими их наиболее мощными. Модификацию оставшихся пяти кораблей 3-й серии до этой конфигурации пришлось отложить из-за обычных экономических причин. Один из них, бывший “Backhant”, вошел в состав ВМС Новой Зеландии. Оставшиеся четыре корабля — “Achilles” (F12), “Diomede” (F16), “Apollo” (F70) и “Ariadne” (F72), все еще сохраняют 114-мм артиллерийскую установку и зенитно-ракетный комплекс Sea Cat.

Водоизмещение: 2500 – 2790 т. стандартное, 2962 – 3300 т. полное.
Размерения: длина 113,4 м, ширина 13,1 м, осадка 4,5 м.
ЭУ: двухвальная паротурбинная мощностью 30000 л. с.
Скорость хода: 27 уз.
Дальность плавания: 4600 миль при 15 уз.
Вооружение: четыре ПКР ММ.38 «Экзосет», шести зарядная ПУ GWS.25 (30 ЗУР «Си Вулф»); две 20-мм ЗАУ; два трехтрубных 324-мм ТА STWS-1 (противолодочные торпеды Мк 46 и «Сгингрей»); противолодочный вертолет «Линкс» HAS.Mk2.
РЭВ: РЛС – ОВЦ / ОНЦ типа 967/978, навигационная типа 1006, управления стрельбой ЗУР типа 910; БИУС CAAIS; система РЭР UAA-1; две ПУ ложных целей «Корвус»; ГАС – подкильная типа 2016, связи типа 2008.
Экипаж: 260 человек.