Полные характеристики

Водоизмещение, т:460 / 469
Главные размерения, м:56,1 х 10,2 х 2,65
Автономность, сут.:10
Экипаж, чел:44
Скорость хода, уз:42

Литература


64 – проекта 1241 РЭ, 1241.1, 1241.7* и 1241.9 (“МОЛНИЯ”)

P-5  “КАЛИНИНГРАДСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ”
Р-11
Р-14
Р-16
Р-18 – Р-20
 Р-24
Р-26
Р-28
Р-33
Р-42
Р-45 – Р-48
Р-52,
Р-54 “КРАСНОДАРСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ”
Р-56
Р-58
Р-60
Р-63 “КУЙБЫШЕВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ”
Р-66
Р-69
Р-71
Р-74 – Р-76
Р-79
Р-83
Р-85
Р-86
Р-88
Р-98 – Р-100
Р-103
Р-104
Р-109
Р-113
Р-115
Р-141 “КРОНШТАДТСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ”
Р-142 – Р-145
Р-158
Р-160 “ПОЛТАВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ”
Р-162
Р-164
Р-176
Р-177
Р-179
Р-229
Р-230
Р-239
Р-240
Р-255 “КИРОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ”
Р-261
Р-271
Р-297
Р-298
Р-334
Р-442

Водоизмещение: 460/469 т Размеры: 56,1 х 10,2 х 2,65 м, 2х2 ПУ ракет Термит 2 х 2 ПУ ракет Москит (пр. 1241.9), 1х2 ПУ ЗУР Стрела-3 Арт: 1- 76 мм (АК-176)- 314 выстрелов, 2х6 – 30 мм (AK-630) – 2000 выстрелов (+ 1000 в перегруз); 2 маршевые газ. турб. М-70 по 12000 л.с., 2 форсажные газ. турб. М-75 по 5000 л.с., 2 вин., 32000 л.с., 42 уз. (на 4 турб.), 2400 миль (13), 400 миль (36), ЗДГ-150 (380 в, 50 гц), автономн.- 10 сут. 44 чел. (в т.ч. 5 офиц.). РЛС общего обнаружения Позитив, навигац. РЛС Дон.

Гл. констр.- Е.И. Юхнин (ЦКБ Алмаз). Надстройка алюминиевая, 9 отсеков, мореходность 5 баллов. РК проекта 1241РЭ строились в Рыбинске, экспортный вариант: четыре для Польши- 28 декабря 1983, апрель 1984 и март 1988, пять для ГДР – сентябрь и декабрь 1984, сентябрь 1985, январь и ноябрь 1986, входят в состав бундесмарине Германии, один передан ВМС США. Для Индии пять – в 1988-90, далее по лицензии. В 1990 один для Ирака (погиб при налете американской авиации), в декабре 1991-два для Румынии (ранее строились для Ирака), в 1992- один для Филиппин, два для Болгарии в марте 1990, два для Йемена, в ноябре 1990 и январе 1991. По пр. 1241.1 в Ленинграде с 1970 построено 4: один с РЛС Рангоут, второй с РЛС Монолит, третий и четвертый с Монолитом и МП-405 (ракеты Термит). Серия (с усиленным РЛК) строилась с 1982 на Ср-Невском з-де в Ленинграде (пос. Понтонный) и Хабаровске-(27 единиц, по два в 1983, 1984, четыре в 1985, три в 1986, по два в 1987-93 и по одному в 1994 и 1995). Р-71, на ЧФ с установкой Кортик вместо 2х6-30 мм АК-630М (проект 1241.7). На нескольких РК- имеется ЗУР Стрела-3 или Игла. Пр. 1241.9 (с ракетами Москит) строился с 1981 в Ленинграде, 13 единиц, строительство серии продолжается. Па катерах этого типа маршевые ГТУ заменены на дизели М-510 по 4000 л.с. с вариантом одновременной работы на гребные валы. Р-46, 54, 60, 63, 71, 104, 109, 160, 239, 334 -в составе ЧФ, 25 ед. на ТОФ.

Малые противолодочные корабли проектов 12412 и 12412ПЭ – 15+1 ед.

Созданы на базе ракетного катера “Молния” проекта 1241, имеют кодовое наименование “Молния-2”. В отличие от РКА они несут иной состав вооружения, оснащены ГАС “Бронза” с двумя антеннами (подкильной и опускаемой) и не имеют газовых турбин. Существует пограничный вариант МПК (проекты 12412П и 12412ПЭ, отмечены знаком*), строившийся как для ВМФ, так и для МЧПВ.

“МПК-140” (зав. № 501). 14.10.1977 заложен на стапеле Ярославского ССЗ и 22.1.1979 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 5.2.1979 и весной 1979 г. переведен по внутренним водным системам в Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 31.12.1979 и 3.3.1980 включен в состав ДКБФ. 26.7.1992 сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский. 31.7.1996 исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОРВИ для разоружения, демонтажа и реализации и 1.10.1996 расформирован.

“МПК-144” (зав. № 502). 6.3.1978 заложен на стапеле Ярославского ССЗ и 22.1.1979 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 23.1.1980 и весной 1980 г. переведен по внутренним водным системам в Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 4.11.1980 и 20.11.1980 включен в состав ДКБФ. В период с 21.10 по 21.12.1987 на СРЗ-7 в Таллине прошел текущий ремонт. 26.7.1992 сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский. С 23.12.1993 входит в состав ЛенВМБ КБФ.

“МПК-60”, с 27.7.1982 по 15.2.1992 – “Комсомолец Башкирии” (зав. №503). 22.12.1978 заложен на стапеле Ярославского ССЗ и 19.2.1980 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 10.6.1980 и летом 1980 г. переведен по внутренним водным системам в Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 31.12.1980 и 25.2.1981 включен в состав ДКБФ. 26.7.1992 сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский. С 23.12.1993 входит в состав ЛенВМБ КБФ.

“МПК-76” (зав. № 505). 22.4.1980 заложен на стапеле Ярославского ССЗ и 27.10.1980 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 8.6.1981 и летом 1981 г. переведен по внутренним водным системам в Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 29.12.1981 и 9.2.1982 включен в состав ДКБФ. 26.7.1992 сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский. С 23.12.1993 входит в состав ЛенВМБ КБФ.

“МПК-93” (зав. № 507). 5.5.1981 заложен на стапеле Ярославского ССЗ и 8.2.1982 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 6.7.1982 и вскоре переведен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 25.12.1982 и 7.2.1983 включен в состав ЧФ. 14.7.1997 расформирован, 1.8.1997 передан ВМС Украины, переименован в “Ужгород” (U 207) и переклассифицирован в корвет. 8.9.1997 исключен из состава ВМФ РФ.

“МПК-146” (зав. № 509). 29.5.1982 заложен на стапеле Ярославского ССЗ и 19.1.1983 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 12.6.1983 и вскоре переведен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 24.12.1983 и 18.1.1984 включен в состав ЧФ. 1.3.1989 исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС Болгарии. Переименован в “Решительный” и 1.6.1989 расформирован.

“МПК-116” (зав. № 512). 20.10.1983 заложен на стапеле Ярославского ССЗ и 9.7.1984 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 26.1.1985 и весной 1985 г. переведен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 9.9.1985 и 12.11.1985 включен в состав ЧФ. 14.7.1997 расформирован, 1.8.1997 передан ВМС Украины, переименован в “Хмельницький” (U 208) и переклассифицирован в корвет. 8.9.1997 исключен из состава ВМФ РФ.

“МПК-124” (зав. № 513). 21.4.1984 заложен на стапеле Ярославского ССЗ и 10.1.1985 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 17.6.1985 и вскоре переведен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 18.12.1985 и 15.2.1986 включен в состав ЧФ. 4.2.1992 исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС Болгарии, переименован в “Бодри” и 1.4.1992 расформирован.

“МПК-211” (зав. № 901)*. 10.3.1987 зачислен в списки кораблей ВМФ и 13.3.1987 заложен на стапеле Ярославского ССЗ, спущен на воду 20.4.1988 и весной 1989 г. отправлен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 28.6.1989, а 1.4.1989, еще в стадии сдаточных испытаний, исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС Индии и 31.12.1989 расформирован.

“МПК-3” (зав. № 902)*. 26.2.1988 заложен на стапеле Ярославского ССЗ и 4.3.1988 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 21.12.1988 и весной 1989 г. отправлен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 29.9.1989, а в конце 1989 продан ВМС Кубы и исключен из состава ВМФ СССР.

“МПК-218” (зав. № 903)*. 20.2.1989 зачислен в списки кораблей ВМФ и вскоре заложен на стапеле Ярославского ССЗ, спущен на воду весной 1990 г. Переведен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, а 11.2.1991 исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС Индии и 1.6.1991 расформирован.

“МПК-206” (зав. № 904)*. 22.12.1988 заложен на стапеле Ярославского ССЗ и 15.1.1990 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 9.1.1990 и весной 1990 г. переведен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 28.9.1990, а 19.6.1991 исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС Индии и 1.9.1991 расформирован.

“МПК-208” (зав. № 905)*. 11.8.1989 заложен на стапеле Ярославского ССЗ и 15.1.1990 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 20.7.1990, вскоре отправлен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 28.12.1990, а 11.2.1991 исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС Индии и 15.12.1991 расформирован.

“МПК-291”, с 24.8.1996 – “Новороссийск” (зав № 906)*. 16.5.1990 заложен на стапеле Ярославского ССЗ для последующей продажи ВМС Ирака и 31.1.1991 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 23.4.1991 и вскоре отправлен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Севастополь для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 27.11.1991, после чего был законсервирован и в Стрелецкой бухте Севастополя поставлен на отстой. 25.2.1994 ввиду международных экономических санкций, введенных против Ирака, исключен из состава ВМФ и 31.8.1994 расформирован, а 24.8.1996 передан в состав Новороссийской ОБСКР, переклассифицирован в ПСКР и 12.5.1997 после расконсервации включен в боевой состав департамента морских сил ФПС. Участвует в охране границы, экономической зоны и рыболовных промыслов у Кавказского побережья РФ на Черном море.

“МПК-292”, с 10.9.1997 – “Кубань” (зав. № 907). 16.5.1990 заложен на стапеле Ярославского ССЗ для последующей продажи ВМС Ирака и 31.1.1991 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 23.4.1991 и вскоре отправлен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Севастополь для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 27.11.1991, после чего был законсервирован и в Стрелецкой бухте Севастополя поставлен на отстой. 17.5.1994 ввиду международных экономических санкций, введенных против Ирака, исключен из состава ВМФ и 31.8.1994 расформирован, а 24.8.1996 передан в состав Новороссийской ОБСКР, переклассифицирован в ПСКР и 9.4.1998 после расконсервации включен в боевой состав департамента морских сил ФПС. Участвует в охране границы, экономической зоны и рыболовных промыслов у Кавказского побережья РФ на Черном море.

“МПК-293” (зав. № 908)*. 31.1.1991 зачислен в списки кораблей ВМФ и в 1991 г. заложен на стапеле Ярославского ССЗ для последующей продажи ВМС Ирака, но 4.2.1992 ввиду международных экономических санкций, введенных против Ирака, снят со строительства, 1.4.1992 расформирован и вскоре на стапеле разделан на металл.

Пограничные сторожевые корабли проекта 12412 и 12412П- 21 ед.

ТТЭ МПК проекта 12412:
водоизмещение полное – 475 т
нормальное – 446 т
стандартное – 417 т
длина – 57,53 м
ширина – 10,21 м
осадка – 3,59 м
Мощность дизелей – 2×7360 л.с.
скорость полного хода – 32,87 уз.
экономическая – 12,73 уз.
дальность плавания – 1622 мили
автономность – 10 суток
Вооружение: 1 ПУ ФАМ-14 ЗРК “Стрела-2М” (16 ЗУР), 1×1 76-мм АУ АК-176М и 1×6 30-мм АУ АК-630М, 4×1400-мм ТА и 2×10 РБУ-1200М (30 РГБ-12), 2 бсбр (12ББ-1).

ТТЭ ПСКР проекта 12412ПЭ*

водоизмещение:
наибольшее – 554 т
полное – 495 т
нормальное – 469 т
стандартное – 444 т
длина – 56,1 м
ширина – 10,22 м
осадка – 3,58 м
Мощность дизелей – 2×6325 л.с.
скорость полного хода – 30,53 уз.
экономическая – 12,27 уз.
дальность плавания – 1940 миль
автономность – 10 суток
Вооружение: 1 ПУ ЗРК “Игла-1М” (16 ЗУР), 1×1 76-мм АУ АК-176М и 1×6 30-мм АУ АК-630М, 2×2 533-мм ТА и 1×10 РБУ-1200 (30 РГБ-12).
Экипаж 41 человек, в том числе 5 офицеров.

“ПСКР-800” (до 22.4.1978 – МПК-12), с 28.3.1996 – “Беркут” (зав. №101). 25.9.1976 заложен в эллинге Владивостокского ССЗ и 21.4.1978 в качестве МПК зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 6.12.1979, но 25.4.1980 передан МПЧ КГБ, переклассифицирован в ПСКР и 21.5.1980 исключен из состава ВМФ, вступил в строй 28.11.1980 и вошел в состав Находкинской ОБСКР МПЧ КГБ Тихоокеанского ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Приморья в Японском море.

“ПСКР-801”, с 28.3.1996 – “Ворон” (зав. № 102). 2.11.1977 заложен в эллинге Владивостокского ССЗ и 31.12.1980 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 6.3.1981, вступил в строй 30.9.1981 и вошел в состав Находкинской ОБСКР МПЧ КГБ Тихоокеанского ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Приморья в Японском море.

“ПСКР-802”, с 28.3.1996 – “Куница”, с 30.7.1996 – “Ярославль” (зав. №504). 18.7.1979 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 26.2.1981 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 16.4.1981 и вскоре переведен по внутренним водным системам на Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 20.9.1981 и вошел в состав Таллинской ОБСКР МПЧ КГБ Прибалтийского ПО. С 12.7.1993 входит в состав Балтийской ОБСКР того же ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов в Финском заливе, а также в северо-восточной и юго-восточной частях Балтийского моря.

“ПСКР-803”, с 28.3.1996 – “Кондор” (зав. № 103). 28.9.1977 заложен в эллинге Владивостокского ССЗ и 20.1.1982 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 6.5.1982, вступил в строй 22.12.1982 и вошел в состав Находкинской ОБСКР МПЧ КГБ Тихоокеанского ПО. 8.9.1988 при маневрировании в Японском море в ходе учений КТОФ столкнулся с МПК-41 и получил повреждения, позже отремонтирован. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Приморья в Японском море.

“ПСКР-804”, с 19.1.1996 – “Тольятти” (зав. №506). 20.1.1980 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ и 22.9.1980 заложен в эллинге Ярославского ССЗ, спущен на воду 18.2.1982 и весной 1982 г. переведен по внутренним водным системам на Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 30.8.1982 и вошел в состав Таллинской ОБСКР МПЧ КГБ Прибалтийского ПО. С 12.7.1993 входит в состав Балтийской ОБСКР того же ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов в Финском заливе, а также в северо-восточной и юго-восточной частях Балтийского моря.

“ПСКР-805”, с 28.3.1996 – “Коршун” (зав. № 104). 13.11.1978 заложен в эллинге Владивостокского ССЗ и 13.1.1983 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 3.5.1983, вступил в строй 28.10.1983 и вошел в состав Находкинской ОБСКР МПЧ КГБ Тихоокеанского ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Приморья в Японском море.

“ПСКР-806“, с 19.1.1996 – “Калининград” (зав. № 508). 6.10.1981 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 13.1.1983 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 18.2.1983 и весной 1983 г. переведен по внутренним водным системам на Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 10.9.1983 и вошел в состав Таллинской ОБСКР МПЧ КГБ Прибалтийского ПО. С 12.7.1993 входит в состав Балтийской ОБСКР того же ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов в Финском заливе, а также в северо-восточной и юго-восточной частях Балтийского моря.

“ГРИГОРИЙ КУРОПЯТНИКОВ” (зав. № 510). 20.10.1982 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 10.12.1983 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 18.1.1984 и весной 1984 г. переведен по внутренним водным системам сначала в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 30.9.1984 и вошел в состав Балаклавской ОБСКР МПЧ КГБ Западного ПО. Участвовал в охране границы, экономической зоны СССР и РФ и рыболовных промыслов у крымского побережья в северной части Черного моря. В июне 1992 г. передан Госкомитету по охране границы Украины с оставлением прежнего наименования (борт. № 012).

“ПСКР-807”, с 28.3.1996 – “Кобчик” (зав. № 105). 25.12.1979 заложен в эллинге Владивостокского ССЗ и 10.1.1984 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 19.6.1984, вступил в строй 30.9.1984 и вошел в состав Находкинской ОБСКР МПЧ КГБ Тихоокеанского ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Приморья в Японском море.

“ПСКР-808”, с 28.3.1996 – “Гриф” (зав. № 511). 28.5.1983 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 10.1.1984 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 24.5.1984 и вскоре переведен по внутренним водным системам сначала в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 25.12.1984 и вошел в состав Очамчирской ОБСКР МПЧ КГБ Закавказского ПО. С 26.8.1986 входит в состав Новороссийской ОБСКР того же ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у кавказского побережья в северо-восточной части Черного моря.

“ПСКР-809”, с 28.3.1996 – “Кречет” (зав. № 106). 4.8.1982 заложен в эллинге Владивостокского ССЗ и 11.10.1984 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 29.6.1985, вступил в строй 30.9.1985 и вошел в состав Находкинской ОБСКР МПЧ КГБ Тихоокеанского ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны и рыболовных промыслов у побережья Приморья в Японском море.

“ПСКР-810”, с 7.4.1995 – “Николай Каплунов” (зав. № 514). 15.10.1984 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 27.12.1985 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 8.1.1986 и весной 1986 г. переведен по внутренним водным системам на Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 30.9.1986 и вошел в состав Вентспилской ОБСКР МПЧ КГБ Прибалтийского ПО. С 16.6.1993 входит в состав Балтийской ОБСКР того же ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов в юго-восточной части Балтийского моря.

“ПСКР-811”, с 28.3.1996 – “Орлан” (зав. № 515). 9.4.1985 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 27.12.1985 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 14.6.1986 и вскоре переведен по внутренним водным системам сначала в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 6.12.1986 и вошел в состав Новороссийской ОБСКР МПЧ КГБ Закавказского ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у кавказского побережья в северо-восточной части Черного моря.

“ПСКР-812”, с 28.3.1996 – “Сокол” (зав. № 107). 17.11.1983 заложен в эллинге Владивостокского ССЗ и 27.12.1985 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 24.5.1986, вступил в строй 30.9.1986 и вошел в состав Находкинской ОБСКР МПЧ КГБ Тихоокеанского ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Приморья в Японском море.

“ПСКР-813” (зав. № 516). 25.10.1985 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 25.10.1986 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 18.9.1986 и вскоре переведен по внутренним водным системам сначала в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 30.6.1987 и вошел в состав Балаклавской ОБСКР МПЧ КГБ Западного ПО. Участвовал в охране границы, экономической зоны СССР и РФ и рыболовных промыслов у крымского побережья в северной части Черного моря. В июне 1992 передан Госкомитету по охране границы Украины и переименован в ПСКР “Полтава” (U 013).

“ПСКР-814”, с 28.3.1996 – “Сарыч” (зав. № 517). 15.1.1986 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 25.10.1986 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 24.1.1987 и весной 1987 г. переведен по внутренним водным системам сначала в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 28.9.1987 и вошел в состав Новороссийской ОБСКР МПЧ КГБ Закавказского ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у кавказского побережья в северо-восточной части Черного моря.

“ПСКР-815”, с 23.8.1987 – “Григорий Гнатенко” (зав. № 518). 26.5.1986 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 25.10.1986 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 30.5.1987 и вскоре переведен по внутренним водным системам сначала в Азовское море, а оттуда в Черное для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 29.12.1987 и вошел в состав Балаклавской ОБСКР МПЧ КГБ Западного ПО. Участвовал в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у крымского побережья в северной части Черного моря. В июне 1992 г. передан Госкомитету по охране границы Украины с оставлением прежнего наименования (борт. № U 014).

“ПСКР-815”, с 28.3.1996 – “Соболь”, с 10.9.1997 – “Чебоксары” (зав. №514). 16.9.1986 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 7.12.1987 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 5.12.1987 и весной 1988 г. переведен по внутренним водным системам на Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 10.9.1988 и вошел в состав Вентспилской ОБСКР МПЧ КГБ Прибалтийского ПО. С 16.6.1993 входит в состав Балтийской ОБСКР того же ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов в юго-восточной части Балтийского моря.

“ПСКР-816”, с 28.3.1996 – “Ястреб” (зав. № 108). 15.1.1985 заложен в эллинге Владивостокского ССЗ и 25.10.1986 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 29.4.1987, вступил в строй 31.8.1987 и вошел в состав Курильской ОБСКР МПЧ КГБ Тихоокеанского ПО. С 7.12.1988 входит в состав Находкинской ОБСК того же ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны СССР и РФ и рыболовных промыслов у берегов о-вов Курильской гряды в Тихом океане и у побережья Приморья в Японском море.

“ПСКР-817”, с 28.3.1996 – “Ягуар” (зав. №520). 1.8.1987 заложен в эллинге Ярославского ССЗ и 7.12.1987 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 8.7.1988 и вскоре переведен по внутренним водным системам на Балтийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 28.12.1988 и вошел в состав Вентспилской ОБСКР МПЧ КГБ Прибалтийского ПО. С 16.6.1993 входит в состав Балтийской ОБСКР того же ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов в юго-восточной части Балтийского моря.

“ПСКР-818”, с 22.7.1998 – “Находка” (зав. № 109). 15.1.1986 заложен в эллинге Владивостокского ССЗ и 7.12.1987 зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 31.5.1988, вступил в строй 31.10.1988 и вошел в состав Находкинской ОБСКР МПЧ КГБ Тихоокеанского ПО. Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Приморья в Японском море.