Полные характеристики

Водоизмещение, т: 620 / 675
Главные размерения, м: 66,7 х 8,2 х 2,47
Дальность плавания, миль: 3000
Скорость хода, уз: 18
Экипаж, чел.: 42 (7)

Литература


С июля 1942 г. Наркоматы ВМФ и судостроительной промышленности приняли решение о проектировании базового тральщика проекта 263, закладки 4-го квартала 1942 г. Он представлялся кораблём с современным по тому времени тральным вооружением: электромагнитным тралом английского образца с дизель-генераторным питанием, акустическим молоткового типа конструкции ЦКБ-4, параван-тралом марки “К-1”. Также сохранялись механические тралы старых образцов. Тактико-технические требования к новому дизельному тральщику адмирал Н.Г. Кузнецовым утвердил 26 августа 1942 г.

Кроме выполнения своих основных функций тральщик должен был иметь возможность ставить небольшие минные заграждения. При сборке его корпуса электросварка наружной обшивки не допускалось, так как считалось, что она ослабит конструкцию корабля при взрывах мин. Набор корпуса предусматривался по продольной системе. Первые же расчеты конструкторов ЦКБ-17 показали, что длина корпуса нового тральщика увеличивается на 7 м по сравнению с прототипом. Главное преимущество проекта – наличие электромагнитного и акустического тралов, а недостаток – большая трудоемкость в технологии постройки. Если трудоемкость проекта 58 составляла 284 тыс., то проекта 263-622 тыс. чел./ч. 31 октября 1942 г. Нарком ВМФ утвердил технический проект № 263. причем нормальное водоизмещение достигло 675 т. Постройка тральщиков по этому проекту планировалась на заводе № 370 в Ленинграде, но в условиях блокадного города проект оказался чрезвычайно сложен. В итоге в мае 1944 г. 5-е ГУ НКСП сообщило, что крупносерийная постройка тральщиков по проекту 263 на заводе № 370 не планируется, а все работы по проекту в ЦКБ-17 законсервировали.

Помимо того с 1944 г. начались работы по проектированию наверно самого удачного и массового послевоенного базового тральщика (впоследствии – морского) проекта 254.

Водоизмещение, т:
стандартное – 620
нормальное – 675
полное – 730
Главные размерения, м:
длина наибольшая – 66,7 (по КBЛ – 64)
ширина наибольшая – 8,2 (по КВЛ – 8,0)
осадка при Dn – 2,47
Главная энергетическая установка:
тип – дизельная двухвальная, дизели фирмы “Дженерал Моторс”
число и мощность дизелей, л.с. – 2×1600
Электроэнергетическая установка:
тип – на постоянном токе напряжением 220 В
Скорость хода, уз:
полная – 18
экономическая – 14
Дальность плавания экономическим ходом, мили – 3000
Автономность, сут. – 10
Экипаж (в т.ч. офицеров), чел. – 42 (7)
Вооружение:
артиллерийское –  1×1 – 100-мм, 1×1 – 45-мм, 2×2 – 12,7-мм
противолодочное – 2 бомбосбрасывателя, бомбомет