практическая дальность, км: | 1000 |
макс. скорость, км/ч: | 310 |
размах крыла, м: | 15,5 |
практический потолок, м: | 8000 |
экипаж, чел.: | 2 |
Р-Зет
Разведчик, корректировщик и легкий бомбардировщик, одно моторный биплан деревянной конструкции с неубираюшимся шасси. Являлся результатом модернизации самолета Р-5. Спроектирован в КБ завода № 1 (Москва) под руководством А.С.Маркова и А.А.Скарбова. По сравнению с Р-5 укорочен и видоизменен фюзеляж, введен полузакрытый фонарь кабины, установлен новый двигатель, усовершенствовано оборудование и вооружение. Опытный Р-Зет (“изделие 38”) испытывался в июле 1935г. В июне 1936 г. на заводе № 1 развернуто серийное производство новых бипланов. Всего изготовлено 1031 экз. (вместе с невооруженными гражданскими П-Зет). Выпуск Р-Зет был прекращен в 1937 г.
Ранние серии выпускались с обтекателями колес от Р-5ССС, на поздних машинах усовершенствовано бомбардировочное вооружение. Р-Зет состоял на вооружении в СССР с осени 1936 г., в республиканской Испании – с начала 1937г. Самолет применялся как легкий бомбардировщик и штурмовик в гражданской войне в Испании в 1937-38гг. В конце 30-х годов Р-Зет являлся основным типом машин в эскадрильях, приданных дивизиям и корпусам сухопутных войск, однако из-за свойственных его конструкции дефектов начал постепенно вытесняться в гражданскую авиацию, где также не нашел широкого применения. Эти самолеты участвовали в боях на Халхин Голе, в войне с Финляндией зимой 1939-40 гг., в операциях по вступлению в Польшу в сентябре 1939 г. и в Бессарабию в 1940 г. В начале Великой Отечественной войны применялся как ближний разведчик и корректировщик (в основном ночью), самолет связи. С ноября 1941 г. Р-Зет вошли в состав ночных легкобомбардировочных полков вместе с Р-5 и Y-2. В этом качестве использовались до середины 1943 г. Как связной и легкий транспортный служил до конца 1944 г.
Модификация | Р-Z |
Размах крыла, м | 15.50 |
Длина, м | 9.72 |
Высота, м | 3.50 |
Площадь крыла, м2 | 42.52 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2186 |
нормальная взлетная | 3200 |
Тип двигателя | 1 ПД М-34(Н) |
Мощность, л.с. | 1 х 850 |
Максимальная скорость, км/ч | 316 |
у земли | 277 |
на высоте | 316 |
Крейсерская скорость, км/ч | 266 |
Практическая дальность, км | 1000 |
Скороподъемность, м/мин | 425 |
Практический потолок, м | 8700 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | один 7.62-мм пулемет ШКАС и один ПВ-1 нормальная бомбовая нагрузка – 300 кг, максимальная – 500 кг |