Полные характеристики

Боевая масса, т:3,5
Скорость хода, км/ч:42
Вооружение:2 пулемета Fiat 35 или Breda 38 калибра 8 мм
Запас хода, км:150
Экипаж, чел.:2

Литература


Carro veloce L3 (CV3/33, 3/35,3/38)

Разработана фирмой Fiat-Ansaldo на базе английской танкетки Carden-Loyd MR.VI (Carro Veloce 29). С 1933 по 1944 год несколькими сериями в различных модификациях произведено 1400 танкеток.

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
CV3/33 – корпус клепаной конструкции, с рациональными углами наклона. Танкетки первых выпусков имели ходовую часть, где последняя пара опорных катков соединялась рамой с направляющим колесом. У машин второй серии с направляющим колесом соединялся только один опорный каток. Вооружение: 6,5-мм пулемет Fiat 14 (I серия), 8-мм пулемет Fiat 35 (II серия).

CV3/35 – спаренные пулеметы Fiat 35 (CV3/35 I) или Breda 38 (CV3/35 II). У модификации CV3/35 II по сравнению с CV3/33 усилили подвеску, а также уменьшили отверстия смотровых щелей и выхлопных труб.

CV3/38 – модификация образца 1938 года. Изменена конструкция подвески и установлено новое вооружение: пулемет Breda калибра 13,2 мм (для итальянской армии), пулемет Madsen калибра 13,2 мм (для бразильской армии), пушка Solothurn калибра 20 мм (противотанковые танкетки).

CV3/35 (CV3/38) L.F. – огнеметный вариант с запасом огнесмеси в бронированном прицепе. Боевая масса – 4,7 т. Габариты, мм: 5670х1500х1300. Вооружение: огнемет и пулемет Fiat 35 (Breda 38). Боекомплект: 500 л огнесмеси и 1820 патронов.

Кроме вышеперечисленных модификаций небольшими сериями выпускались радиофицированные танки CV3/35 R, танкетки БРЭМ, зенитные танкетки, вооруженные 8-мм пулеметами Breda 38, способные стрелять по самолетам. В начальный период Второй мировой войны танкетки L3 (общее наименование для всего семейства) составляли основу бронетанкового парка итальянской армии. Всего из них было сформировано 26 батальонов и 3 группы эскадронов. В нападении на южные районы Франции участвовало три таких батальона. В Греции и Югославии воевала 131-я танковая дивизия – «Чентауро», в которую входили 7, 8, 31, 32-й батальоны. С началом боевых действий в Северной Африке Commando Carri armati della Libia имело в своем составе четыре батальона L3. В Абиссинии и Сомали (итальянская Восточная Африка) Commando Truppe Afrika Orientale включало также четыре батальона танкеток. Еще несколько батальонов имелось в составе полковых групп, специальной танковой бригады и 132-й и танковой дивизии «Ариэте». В ходе боевых действий выяснилось, что, несмотря на маневренность и быстроходность, танкетки семейства L3 не могли противостоять пушечным машинам противника. Поэтому с начала 1941 года танкетки L3 постепенно заменялись в боевых частях танками М 13/40 и L6/40 и использовались, главным образом, против партизан. После капитуляции Италии часть машин досталась югославским партизанам, часть хорватским войскам («Черная легия») и германскому вермахту, который использовал их для антипартизанских операций в Югославии. Более того, по заказу германских властей в 1944 году собрали еще 17 танкеток L3. Этими машинами оснащались танковые группы RSI (Итальянской фашистской республики Сало) «Леончелло» и «Леонесса». В 30-х годах значительное количество танкеток было поставлено по экспорту: в Афганистан, Албанию (6 штук), Австрию, Боливию, Бразилию, Болгарию, Венгрию, Испанию, Ирак и Китай.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕТКИ CV3/35

БОЕВАЯ МАССА, т: 3,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина – 3150,
ширина – 1500,
высота – 1300,
клиренс – 190.
ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета Fiat 35 или Breda 38 калибра 8 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 2170 патронов для Fiat 35 или 1896 патронов для Breda 38.
БРОНИРОВАНИЕ, мм:
лоб – 15,
борт – 9,
корма – 9.
ДВИГАТЕЛЬ: Fiat CV 3-005, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 43 л.с. при 2600 об/мин, рабочий объем 2746 см.куб.
ТРАНСМИССИЯ: карданный вал, главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь опорных обрезиненных катков на борт, четыре сблокированы в две тележки, остальные закреплены индивидуально, вместо поддерживающих роликов – направляющий желоб, ведущее колесо переднего расположения.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 42.
ЗАПАС ХОДА, км: 150.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град – 45;
высота стенки, м – 0,65;
ширина рва, м – 1,45;
глубина брода, м – 0,7.