| Масса, кг: | 1400 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 176 |
| Практический потолок, м: | 3000 |
| Диаметр несущего винта, м: | 9.50 |
| Дальность полета, км: | 740 |
Вертолет Agusta A.106
Итальянская авиастроительная компания Agusta была создана в 1907 г., к выпуску вертолетов приступила в 1952 г., когда была получена лицензия на выпуск модели Bell 47 и другие лицензионные соглашения с компаниями Bell и Sikorsky. Затем Agusta разработала ряд своих собственных проектов.
Экспериментальный образец самого маленького из когда-либо использовавшихся вертолета Agusta А-106 поднялся в воздух в ноябре 1965 г. В начале 70-х годов была выпущена небольшая партия этих машин. Примерно 5 из них были использованы военно-морским флотом Италии в качестве противолодочных наряду с военно-морскими вертолетами класса ASN SН-3D, АВ-204АS и AB-212ASW, базирующимися на кораблях класса “Импавидо”.
А-106 имел двухлопастный несущий и хвостовой винты. Кроме того – поплавковое шасси, с возможностью замены на полозья лыжного шасси со съемными колесами для маневрирования по земле.
В условиях плохой видимости управление вертолетом осуществлялось при помощи разнообразных приборов и бортовой электроники. Компания Ferranti специально для модели А-106 разработала электронную трехосную систему повышения устойчивости, обеспечивающую стабильное положение вертолета и гашение колебаний, вызванных внешними возмущениями.
| Модификация | A.106 |
| Диаметр главного винта, м | 9.50 |
| Длина,м | 9.50 |
| Высота ,м | 2.50 |
| Масса, кг | |
| пустого | 590 |
| максимальная взлетная | 1400 |
| Тип двигателя | 1 ГТД Turbomeca-Agusta TAA 230 |
| Мощность, кВт | 1 х 224 (194) |
| Максимальная скорость, км/ч | 176 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 167 |
| Практическая дальность, км | 740 |
| Скороподъемность, м/мин | 372 |
| Практический потолок, м | 5500 |
| Статический потолок, м | 3000 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | возможна установка двух 7.62-мм пулеметов 2 торпеды Mk .44, или 10 глубинных бомб, или 10х 80-мм НУР. |