Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:7
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:37
ВООРУЖЕНИЕ:2 пулемета Browning wz.30 калибра 7,92 мм
ЗАПАС ХОДА, км:120
ЭКИПАЖ, чел.:3

Литература


Легкий танк (czolg lekki) Vickers E

Популярный в 30-е годы танк сопровождения пехоты, широко известный под названием “Виккерс 6-тонный”. Разработан в 1930 году английской фиhмой Vickers-Armstrong Ltd. в двух вариантах: Vickers Mk.E mod.A – двухбашенный, Vickers Mk.E – однобашенный. Контркт на поставку танков Польше был заключен 16 сентября 1931 года. В период с июня 1932 по ноябрь 1933 года изготовлено и поставлено 38 единиц.

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
mod.A – двухбашенный вариант. Отличался от стандартного английского образца формой башен и вооружением. В Польше танки оборудовались специальным кожухом-воздухозаборником. Поставлено 22 единицы.

mod.В – 47-мм пушка Vickers и 7,92-мм пулемет Browning wz.30 в башне конической формы, смещенной клевому борту танка. Боекомплект 49 выстрелов и 5940 патронов. Поставлено 16 единиц.

На 1 сентября 1939 года в составе Войска Польского имелись две танковых роты, вооруженные «виккерсами», – 12-я (12 Kompanie Czolgow Lekkicn) и 121-я (121 Kompanie Czofgow Lek-kich) роты легких танков. Каждая из них насчитывала 16 боевых машин (три взвода по 5 танков и танк командира роты). Первая была сформирована в Учебном центре танковых войск в Модлинедля Варшавской мотобронебригады, находившейся в составе армии «Люблин», вторая входила в состав 10-й кавалерийской бригады армии «Краков». Обе роты принимали участие в боях с немцами.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Vickers E

БОЕВАЯ МАССА, т: 7.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина – 4560,
ширина – 2284,
высота – 2057,
клиренс – 381.
ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета Browning wz.30 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 6600 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм:
лоб, борт корпуса – 5-..13, корма – 8, крыша – 5, башня – 13.
ДВИГАТЕЛЬ: Armstrong Siddeley Puma, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, воздушного охлаждения; мощность 91,5 л.с. (67 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 6667 см3.
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на четвертьэллиптических листовых рессорах, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); в каждой гусенице 108 траков шириной 258 мм, шаг трака 90 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 37.
ЗАПАС ХОДА, км: 120.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град. – 37;
ширина рва, м – 1,85;
высота стенки, м – 0,76;
глубина брода, м – 0,9.