Полные характеристики

СКОРОСТЬ, км/ч:40
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА:4х2
БОЕВАЯ МАССА, т:3,5
ВООРУЖЕНИЕ:2х7,62-мм пулемет Максим
ЭКИПАЖ, чел.:3

Литература


БРОНЕАВТОМОБИЛЬ МГЕБРОВА

Состояние – выпущен в 1915 г.
Разработчик – Мгебров
Изготовитель – Рено
Производство – опытный образец
База – “Рено” или “Бенц”
Колесная формула – 4х2
Боевая масса, т – 3,5
Длина, мм – 5100
Ширина, мм – 2320
Высота, мм – 2300
Тип двигателя – карбюраторный
Максимальная мощность, л.с. – 75
Удельная мощность, л.с/т – 21,4
Максимальная скорость, км/ч – 40
Бронирование – противопульное
Экипаж, чел – 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип пулеметов – 2 х 7,62-мм Максим
Радиостанция – нет

Дополнительные сведения: Бронеавтомобиль изготовлен по проекту штабс-капитана Мгеброва на шасси автомобиля французской фирмы “Рено”. Он отличался от всех бронеавтомобилей периода 1914-18 гг. тем, что на нем использовался наклон броневых листов, что усиливало броневую защиту, а также размещение командира машины в бронированной командирской рубке, откуда он при помощи штурвала мог поворачивать башню с пулеметом. Второй опытный образец изготовлен на шасси автомобиля фирмы “Бенц” и имел некоторые конструктивные отличия от первого. В 1915г. был построен еще один бронеавтомобиль подобного назначения, это машина конструкции штабс-капитана Поплавко на шасси американского автомобиля “Джеффери”. Этот бронеавтомобиль имел возможность разрушать проволочные заграждения при движении со скоростью 5-6 км/час, все четыре колеса ведущие.