Полные характеристики

Боевая масса, кг:13500
Максимальная скорость по шоссе, км/ч:66
Запас хода по шоссе, км:300
Вооружение:20-мм пушка HS804
Экипаж, чел.:2+10

Литература


БРОНЕТРАНСПОРТЕР Pbv302

Модификации:
– StnPbv3021 (КШМ)
– EPbv3022 (БРМ)
– Bplbv3023 (машина передовых артиллерийских наблюдателей)

Машины созданные на базе Pbv302:
– Pbv3024 (машина-радиоретранслятор)
– Pvrbv551 (самоходный ПТРК “Тоу”/”Билл”)
– санитарно-эвакуационная машина
– Pgbv82 (БРЭМ)
– транспортная машина
– Brobv941 (мостоукладчик)

В 1964 году на вооружение сухопутных войск Швеции был принят новый БТР Pbv302 (pansarbandvagn 302) предназначенный для совместных действий с основным боевым танком Strv-103. Бронетранспортер разработан национальной фирмой “Хёгглундс унд Зонер” на специальном гусеничном шасси. До 1972 года было выпущено около 600 БТР, а кроме того, строились специализированные машины на их базе. На экспорт Pbv302 не поставлялся.

Pbv302 имеет полностью бронированный стальной герметизированный корпус, сваренный из катаных стальных листов. Борта выполнены двухслойными с разнесенными листами. Защищенность БТР повышалась за счет переднего расположения МТО и двускатного верхнего лобового листа. Двигатель “Вольво” с турбонаддувом позволял машине развивать максимальную скорость по шоссе до 66 км/ч. Вместимость составляла 11-12 человек, в том числе командир отделения, механик-водитель и стрелок-наводчик. В одноместной бронированной башенке смещенной влево относительно продольной оси корпуса расположено основное вооружение: 20-мм автоматическая пушка “Испано-Сюиза” HS804 со скорострельностью 20 выстр./мин. Дальность прямого выстрела бронебойно-трассирующим снарядом – 500 м, максимальная – 1600 м. Боеприпасы снаряжены в трех лентах по 135 выстрелов с ОФС и в десяти магазинных коробках по 10 бронебойных снарядов. У наводчика имеется монокулярный прицел восьмикратного увеличения и три призмы для наблюдения. Для стрельбы ночью применяется ИК прибор.

Место водителя находится в передней части корпуса по центру, справа и чуть сзади от него расположено место командира. Десантное отделение занимает всю заднюю часть бронетранспортера и обрудовано двумя большими люками в крыше и двустворчатой дверью в кормовом листе. Пехотинцы сидят на двух скамьях лицом к борту и при необходимости могут вести огонь из личного оружия через верхние люки. Шестицилиндровый дизельный двигатель “Volvo Penta” с турбонаддувом и горизонтальным расположением цилиндров размещен в центре машины под полом боевого отделения. Силовая передача состоит из главного фрикциона, коробки передач, конического редуктора, бортовых двухдисковых фрикционов и бортовых редукторов. Доступ к элементам трансмиссии осуществляется через два люка в лобовом листе корпуса.

БТР имеет пятикатковую ходовую часть без поддерживающих катков с передним расположением ведущего колеса. Подвеска индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами. Движение по воде осуществляется посредством перемотки гусениц. Высокая подвижность, сопоставимая с подвижностью танков, а также наличие 20-мм пушки позволяет некоторым специалистам относить Pbv302 к легким БМП.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Боевая масса, кг 13500
Экипаж (десант), чел. 2 (9…10)
Основные размерения, мм:
– Длина по корпусу (с пушкой вперед) 5350 (-)
– Ширина 2860
– Высота 1900…2500
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град. 55
– крен, град. 35
– брод, м – плавает
Вооружение (боезапас, выстрелов):
– 20-мм пушка HS804 – 1 (505)
Стабилизатор вооружения – нет
Механизм заряжания – ленточное питание
Приборы прицеливания – днев./ночн. прицел
Количество амбразур (из них для пулеметов) – нет
Средства постановки дымзавесы: 2х71-мм ПУ “Лиран”
Тип и марка двигателя: дизель “Volvo Penta”
Максимальная мощность, л.с.(кВт) 270…280
Количество цилиндров – 6 (горизонт.)
Удельная мощность, л.с./т 20
Трансмиссия: Главный фрикцион, коробка передач, конический редуктор,
бортовые двухдисковые фрикционы и бортовые редукторы
Максимальная скорость (на плаву), км/ч: 66 (8)
Запас хода, км 300
Бронирование, мм – противопульное