Броненосец "Наварин"

Эскадренный броненосец “Наварин”

“Наварин” 31.05.1890 / 01.11.1891 / 06.1896

Водоизмещение: 9476/10206 тонн.
Размеры: 112,3/105,9/103 х 20,4 х 7,7/8,4.
Механизмы: 12 цилиндрических котлов, 2 вала ВТР, 9000 л.с. = 16 уз./9140 л.с. = 15,85 уз.
Запас угля: 700/1200 тонн;
дальность: 3050 (10 уз.).
Броня (компаунд): пояс по ВЛ (67 х 2,13) – 356-406 (203)-356, верхний пояс (45,7 х 2,4) – 305, траверзы – 305, башни – 305/51, батарея – 127-152, рубка – 254; палубы: НП – 51-63 (над поясом по ВЛ) – 76 (в оконечностях), ГП – 51 (над верхним поясом).
Вооружение: 4(2х2)-305/35 (80), 8-152/35 (200), 18-47/43, 12-37/23, 2-64/19 (десантные), 6 надводных 381 -мм ТА.
Экипаж: 26/596.

Прототипом “Наварина” был английский броненосец “Трафальгар”, преемственность с которым совершенно очевидна. Русский корабль имел аналогичную схему бронирования: неполный пояс, толщина которого в центре достигала 406 мм, траверзы, мощную цитадель. Необычайно сильной была горизонтальная защита: в придачу к карапасной палубе добавлялись две плоские броневые палубы цитадели суммарной толщиной 114 мм. В результате, несмотря на отсутствие брони в оконечностях, “Наварин” к моменту своего вступления в строй считался практически неуязвимым для артиллерии. А удачное размещение вооружения стало для русских броненосцев классическим на целое десятилетие.

Вместе с тем корабль, как и его британский аналог, имел существенный минус – низкий надводный борт, что предопределило его малую мореходность. Кроме того, ко времени ввода в строй главная артиллерия “Наварина” – стрелявшие дымным порохом 305-мм пушки с длиной ствола в 35 калибров – уже устарела…

В дневном бою получил незначительные повреждения. Ночью торпедирован в корму с правого борта, затем дважды – в середину правого борта и в левый борт с носа. Перевернулся и затонул с 619 членами экипажа. Спасено 3 человека. По другим данным после попадания первой торпеды подорвался на 1-2 минах из 24, поставленных по его курсу японскими миноносцами.

Броненосцу “Наварин” вести бой с японцами было труднее, чем его товарищам по оружию. Сильно изношенный непрерывными плаваниями корабль, накануне войны отправленный на Балтику для ремонта, но так и не отремонтированный, имевший лишь восемь исправных паровых котлов из двенадцати, с 305-мм пушками старого образца в неуравновешенных башнях, от поворота которых на борт возникал изрядный крен, он никак не мог тягаться с современными броненосцами адмирала Того. Тем не менее его экипаж под командованием капитана 1-го ранга барона Б. А. Фитингофа действовал умело и хладнокровно: старые пушки “Наварина” нанесли повреждения вражескому крейсеру, при этом сам корабль в дневном бою в Цусимском проливе почти не пострадал. Толстая броня оказалась непробиваемой для японских снарядов, а дополнительная защита из пробковых матрацев, устроенная по инициативе старшего офицера В. Н. Дуркина, хорошо прикрывала от осколков. В итоге за день жаркого боя был убит только один матрос и еще один ранен. И лишь в шестом часу вечера экипаж понес более крупные потери: от неприятельского снаряда, попавшего в боевой марс, рухнули вниз тяжелые ящики с 37-мм снарядами. Они пробили жилую палубу, убили кочегара и ранили более 20 человек. От этого же взрыва тяжело пострадал и командир броненосца, вынужденный передать командование старшему офицеру.

Ночью на уцелевшие русские корабли набросились японские миноносцы. На “Наварине” к тому времени были перебиты все прожекторы, и отражать атаки неприятеля ему помогал шедший впереди крейсер “Адмирал Нахимов”. Но вскоре на броненосце лопнула паровая магистраль, и еще три котла вышли из строя. Корабль отстал, продолжая в одиночку яростно отбиваться из всех орудий. Но все же торпеда попала в правый борт; затопило погреб 6-дюймовых снарядов. Экипаж самоотверженно боролся за живучесть броненосца, под пробоину удалось завести пластырь. Увы, это досталось дорогой ценой: волнами с кормы “Наварина” смыло около 40 человек. Корабль скрылся в темноте.

Но в 2 часа ночи японцы вновь настигли раненый броненосец. По воспоминаниям одного из оставшихся в живых моряков, вражеские миноносцы “кишели, как черви”. Вскоре почти одновременно прогрохотали два мощных взрыва – один с правого борта, у миделя, другой – с левого, в носу. Корабль стремительно завалился на правый борт и исчез в пучине. Из 619 человек его команды спаслись только трое. Так погиб “Наварин”, родоначальник целого поколения русских броненосцев, большинству из которых выпала незавидная доля стать участниками самой несчастливой для Российского флота войны…