Броненосцы типа "Siegfried"

Броненосцы береговой обороны типа “SIEGFRIED”

“Siegfried” 1888/10.8.89/29.4.1890 – искл. 1919
“Beowulf” 1890/8.11.90/1.4.1892 – искл. 1919
“Frithjof” 1890/21.7.91/23.2.1893 – искл. 1919
“Heimdall” 1891/27.7.92/7.4.1894 – искл. 1919
“Hildebrand” 1890/6.8.92/28.10.1893 – искл. 1919
“Наgеn” 1889/21.10.93/2.10.1894 – искл. 1919
“Odin” 1893/3.11.94/22.9.1896 – искл. 1919
“Aegir” 1892/3.4.95/15.10.1896 – искл. 1919

4100/4290-4390 т (“Один”, “Эгир”), 4000/4250-4370 т; (остальные; 86,13х14,9-15,4х5,6 м. ПМ-2, 4 ПК (“Хаген”, “Один” и “Эгир”- 8 ПК) 5300 л.с. = 15,3 уз., 580 т угля. Броня: пояс до 240 мм (“Один” и “Эгир” – до 220 мм), рубка до 80 мм, палуба до 30 мм (“Хеймдалл” и “Хаген” – до 50 мм). Эк. 276 чел. 3 – 240 мм/35, 10 – 88 мм/30, 6 мелкокалиберных скорострельных пушек, 2 – 450 мм надв. ТА, 1 ТА 450 мм подв.

Броненосцы береговой обороны, по первоначальной классификации – броненосные корабли 4-го класса. В известной степени являлись альтернативой эскадренным броненосцам. После изменения политического курса руководством Германии дальнейшая постройка кораблей этого типа была прекращена. Отличались хорошей маневренностью и мореходностью. С 1900 по 1904 г. модернизировались с целью повышения живучести и остойчивости. К началу 1-й мировой войны морально устарели. С 1915 г. служили в частях береговой обороны, причем “Беовульф”, “Фритьоф” и “Хаген” – на Балтике. С середины 1916 г. использовались как вспомогательные корабли различного назначения. В 1919 г. все проданы на слом. “Зигфрид” в 1920 г. использовали для постройки Северного мола Е Киле; “Беовульф”, “Хеймдалл” и “Хаген” разобрали в период с 1921 по 1923 г. “Фритьоф”, “Один” и “Эгир” переоборудовали в торговых суда, и в этом качестве они служили до середины 30-х годов. “Гильдебранд” затонул в 1919 г при буксировке на одно из голландских судоразборных предприятий.