Полные характеристики

Водоизмещение, т:6310/8100
Главные размерения, м:177,1 x 16,3 x 4,9
Скорость хода, уз:32
Дальность хода, миль:5700 (13)
Экипаж, человек:850

Литература


Легкий крейсер “Leipzig” – 1 единица

“Leipzig” 18.4.1928 / 18.10.1929 / 8.10.1931 – Затоплен 16.12.1946

6310/8100 т; 165,8/177,1×16,3×4,9 – 5,7 м; 2 ТЗА + 4 диз., 6 ПК, 60000 + 12600 л.с.; 32 уз.; 1200 т нефти + 250 т соляра; 5700 (13) миль. Броня: борт 20 – 50 – 35 мм, траверсы 70 мм, палуба 20 – 25 мм, башни 30 – 20 мм, рубка 100 мм. Эк. 850 чел. 3×3 – 150-мм/60, 3×2 – 88-мм/76, 4×2 – 37-мм/83, 4×1 – 20-мм/65, 4×3 – 533-мм ТА, 1 катапульта, 2 гидросамолета, 120 мин.

“Leipzig” (“крейсер Е”, или “Ersatz Amazone”) являлся развитием типа “К”, отличаясь, прежде всего, конструкцией энергетической установки. Корабль стал трехвальным, на средний вал работали 4 дизеля “MAN” мощностью по 3150 л.с., обеспечивая скорость 18 – 19 уз. Дымоходы котлов выводились в единственную трубу, для дизелей была предназначена небольшая труба около возвышенной кормовой башни. Конструкцию корпуса усилили, применили були, охватывавшие броневой пояс, и бульбообразную носовую оконечность. Пояс с наклоном 18° наружу имел толщину 50 мм в средней части, 20 мм в носу и 35 мм в корме. Броневая палуба в середине была плоской, а к бортам закруглялась в виде дуги и соприкасалась с нижней кромкой пояса, причем толщину ее в этой части увеличили с 20 до 25 мм. Протяженность броневой цитадели составляла около 70% длины корабля. Состав вооружения оставили без изменений, но кормовые башни перенесли в диаметральную плоскость. Первоначально крейсер вооружался 500-мм ТА; в 1934 г. они заменены на 533-мм. 13.12.1939 торпедирован брит. ПЛ “Salmon”, после чего использовался только в качестве учебного корабля (демонтировано 4 ПК, скорость – 24 уз.). В 1941 г. сняты катапульта и кормовые ТА, установлены 2×4 20-мм/65 автомата. В 1944 г. сняты оставшиеся ТА; в конце года сняты 2×4 20-мм и все 37-мм. 15.10.1944 тяжело поврежден в результате столкновения с KPT “Prinz Eugen”. После войны затоплен союзниками в Скагерраке.

Легкий крейсер “Nurnberg” – 1 единица

“Nurnberg” 4.11.1933 / 8.12.1934 / 2.11.1935 – Передан СССР в 1945

7040/8900 т; 170/181,3×16,4×4,9 – 5,7м; 2ТЗА+ 4 диз., 6 ПК, 60000 + 12600 л.с.; 32 уз.; 1100 т нефти + 250 т соляра; 5700 (13) миль. Броня: борт 18 – 50 – 35 мм, траверсы 70 мм, палуба 20 – 25 (+10 в оконечностях) мм, башни 80 – 20мм, барбеты 60мм, рубка 100мм. Эк. 896 чел. 3×3 – 150-мм/60, 4×2 – 88-мм/76, 4×2 – 37-мм/83, 4×1 – 20-мм/65, 4×3 – 533-мм ТА, 1 катапульта, 2 гидросамолета, 120 мин.

“Nurnberg” (“крейсер F”, или “Ersatz Nymphe”) в целом повторял “Leipzig”, от которого, в частности, без изменений заимствована силовая установка, но отличался более развитыми надстройками. Схема бронирования осталась прежней, но толщина пояса в носу уменьшена до 18 мм; кроме того, в оконечностях палуба платформы имела 10-мм бронирование, толщина лобовой плиты башен увеличена до 80 мм, а кормовой – до 32 – 35 мм. Улучшено бронирование барбетов. Состав и расположение главного калибра сохранились, зенитное вооружение усилено благодаря установке четвертой 88-мм спарки. Из-за увеличившегося “верхнего” веса серьезно ухудшилась остойчивость. В 1941 г. сняты кормовые ТА. В 1942 г. снята катапульта, установлены 2×2 37-мм/83, 2×4 и 1×1 20-мм/65 автомат. В 1944 г. 37-мм/83 заменены на 6×1 40-мм/56; 4×1 20-мм заменены на 5×2. 13.12.1939 торпедирован брит. ПЛ “Salmon” – ремонт четыре месяца. По репарациям передан СССР как “Адмирал Макаров”, слом в 1960 г.