Полные характеристики

Водоизмещение, т:18
Главные размерения, м:18,4 х 4,2 х 0,9
Скорость хода, уз:35,3-38
Вооружение:2х1 - 457-мм ТА (нос), 4 пул., 6 ГБ
Экипаж, чел.:9

Литература


Катера фирмы “British Power Boats”

Тип 60-футовый:
МТВ-1 – МТВ-12
МТВ-14 – МТВ-19

Спущены на воду в 1936 – 1939 гг., 18 единиц.

Стандартное – 18 т; 18,4х4,2х0,9 м, 3 бенз., 1650 л.с.; 35,3-38 узл. Эк. 9 чел., 2х1 – 457-мм ТА (нос), 4 пул., 6 ГБ.

Первые английские ТКА, построенные после окончания Первой мировой войны. В 1939 – 1941 гг. погибло 10 единиц. Еще один катер, очень близкий по своим параметрам МТВ-100, переоборудован в 1940 г. из экспериментального катера ТЩ MMS-51 постройки 1938 г.

Тип 60-футовый:
МТВ-332 – МТВ-343

Спущены на воду в 1941 г., 12 единиц.

Стандартное – 22,4 т; 18,3х4 м, 2 бенз., 2400 л.с.; 40 узл. Эк. 12 чел., 4 – 12,7-мм, 12 ГБ или 4 мины. Первоначально строились для Канады. Один погиб в 1942 г.

Тип 60-футовый:
MA/SB-1 – MA/SB-5

Спущены на воду в 1938 – 1939 гг., 5 единиц.

Стандартное – 19т; 18,3х4,2х0,9 м, 2 бенз., 1100 л.с.; 27,5-30,9 узл. Эк. 9 чел., 4 пул., 10 ГБ.

Противолодочный вариант МТВ-1 с двухвальной ЭУ меньшей мощности. Один погиб в 1941 г., остальные переданы службе поиска ВВС.

Тип 60-футовый:
MA/SB-22 – MA/SB-29

Спущены на воду в 1941 г., 8 единиц.

23/28-31 т; 19,2х5х1-1,1 м, 3 бенз., 1650 л.с., 33 уэл. или 2 бенз., 2400 л.с., 40 узл. Эк. 9 чел., 1х1 – 20-мм (на части), 1х2 – 12,7-мм, 10 ГБ.

Один погиб в 1941 г., остальные переданы службе поиска ВВС.

Тип 60-футовый:
MGB-40 – MGB-45

Спущены на воду в 1940 г., 6 единиц.

Стандартное – 24 т; 19,2х5 м, 2 бенз., 2200 л.с., 40 узл. Эк. 10 чел., 1х1 – 20-мм, 1х2 – 12,7-мм, 2ГБ.

Строились по заказу Норвегии и Швеции как МТБ, конфискованы и переклассифицированы сначала в MA/SB, затем в MGB. № 44 и №45 позднее переданы Польше.

Тип 70-футовый:
MGB-6 – MGB-21
MGB-46 (впоследствии МТВ-433)
MGB-50 – MGB-67

Спущены на воду в 1939 – 1941 гг., 35 единиц.

24-30/32-38 т; 21,3х5,1х1-1,2м, З бенз., 1650 л.с., 27 узл. на MGB-6 – MGB-21 и 3 бенз. и 3300 л.с., 36,7 узл. Эк. 9-12 чел., 1х1 (Ha MGB-46 – Зх1) – 20-мм, 1-2х2 – 12,7-мм, 2ГБ, в варианте ПЛО – до 12-14 ГБ.

№ 46 и №50 – 67 строились по заказу Нидерландов и Франции как МТВ, конфискованы и переклассифицированы сначала в MA/SB, затем в MGB. Впоследствии на MGB-6 – 21 ЭУ заменена на более мощную – 3600 л.с., скорость – 38 узл. В 1941 – 1944 гг. погибло 6 катеров.

Тип 70-футовый:
МТ-412 – МТ-418
МТ-430 – МТ-432
МТ-434 – МТ-500
МТ-502 – МТ-509
МТ-519 – МТ-522

Спущены на воду в 1942 – 1945 гг., 89 единиц.

37-46/46-53 т; 21,9х6,3х1,3-1,4м, З бенз., 3600-4050 л.с., 38-40 узл. Эк. 12-17 чел., 2х1 – 457-мм (нос), 1х1 – 57-мм или 40-мм “пом-пом”, 2-4 – 20-мм, 2ГБ.

МТВ-412 – МТ-418 первоначально заказаны как MGB-74 – MGB-81, а МТВ-430 – МТВ-432 и МТВ-434 – МТВ-500 – как MGB-107 – MGB-176. Все достроены как МТВ. В 1943 – 1944 гг. Нидерландам и Канаде переданы 4 и 11 единиц соответственно. На МТВ-509 и МТВ-520 впоследствии 57-мм орудие заменено на 114-мм/19.