Самый старый крейсер (считая от момента утверждения проекта и закладки) Британской империи, принявший участие во Второй мировой войне
Строился по программе 1922 г. для замены минзага "Princess Margaret". Первый крупный корабль, построенный в Англии после окончания Первой мировой войны
Очень удачные корабли, ставшие самыми быстрыми в английском флоте в период Второй мировой войны (при неполной нагрузке их скорость превышала 41 узл.)
Уменьшенный вариант крейсеров типа "Leander", но с эшелонным расположением ЭУ (как на одновременно строящихся кораблях типа "Phaeton"), тремя башнями ГК и чуть более тонкой броней
Увеличенный вариант крейсеров типа "Gloucester". На ранней стадии проектирования предполагалось вооружить эти корабли 16 152-мм орудиями в четырехорудийных башнях
Прямые наследники знаменитых крейсеров типа "Arethusa" периода Первой мировой войны
Увеличенный вариант крейсеров типа "Caledon", за счет удлинения корпуса на 6 м носовую надстройку сдвинули на 2,4 м в корму и расположили на ее нижнем ярусе шестое 152-мм орудие, способное стрелять поверх орудия ГК "А"
Корабли типа "Dido" были предназначены для эскадренной службы в качестве крейсера ПВО для сопровождения новых линкоров типа "King George V" и авианосцев типа "Illustrious"
Британский ответ на быстроходные германские крейсера - минзаги типа "Bremze". В этом проекте вооружение и дальность хода были принесены в жертву скорости
Появление кораблей типа "Колонии" стало одним из последствий Лондонской конференции 1936 г., ограничившей водоизмещение вновь строящихся крейсеров величиной в 8000 т
Крейсера типа "Hawkins" спроектированы в 1915 г. для защиты морских транспортных коммуникаций от германских рейдеров
Первые английские крейсера, построенные в соответствии с ограничениями, установленными для крейсеров Вашингтонской конференцией (стандартное водоизмещение - 10000 т, вооружение - орудия калибром не более 203 мм)
Первые английские крейсера, строившиеся с учетом итогов Лондонской конференции 1930 г., в соответствии с которыми Англия имела право до 1936 г. построить несколько крейсеров категории "В"
Строились по программе 1925 г. Повторение крейсеров типа "Kent", но с более традиционными обводами корпуса (без булей) и сдвинутой в сторону кормы на 7,5 м носовой надстройкой для улучшения углов обстрела башни ГК "В"
Корабли программы 1926 г. Повторение крейсеров типа "London", но с новыми облегченными башенными установками Mk.II
Последние три крейсера типа "Leander" строились по измененному проекту. Основным их отличием от прототипа стал переход на эшелонное расположение ЭУ
Крейсера типа "Southampton" создавались как ответ на японский "Mogami" с 15 155-мм орудиями. Отправной точкой послужил проект крейсера типа "Phaeton", увеличенный для размещения трехорудийных башен вместо двухорудийных
Переработанный проект крейсера типа "Fiji" с лучшей за счет увеличения ширины корпуса остойчивостью, усиленным зенитным вооружением и большим запасом топлива
Последние "вашингтонские" крейсера, построенные для английского флота. Уменьшенная версия кораблей типа "Norfolk" с тремя башнями ГК и улучшенной защитой
