Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:21,356
ЭКИПАЖ, чел.:6
ВООРУЖЕНИЕ:1 пушка М6 калибра 37 мм, 8 пулеметов Browning М1919А4, калибра 7,62 мм
БОЕКОМПЛЕКТ:200 артвыстрелов, 12250 патронов
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:43

Литература


Medium Tank M2

Единственный американский средний танк, принятый на вооружение между двумя мировыми войнами. Предполагалось развернуть его массовое производство на новом арсенале в Детройт но 28 августа 1940 года заказ был аннулирован. В 1939 – 1941 годах завод Rock Island Arsenal изготовил 146 боевых машин этого типа.

CЕРИЙНЫE МОДИФИКАЦИИ:
М2 – первый вариант с клепанно-сварным корпусом. Боевая масса 17,252 т, максимальная толщина брони – 25 мм, двигатель Continental мощностью 350 л.с. Вооружение: 37мм пушка в многогранной конической башне и 8 пулеметов Browning М1919А4 (4 – в угловых спонсонах корпуса, 2 – в лобовом листе корпуса и 2 – зенитных). Экипаж 6 человек. Наготовлено 52 единицы.

М2А1 – новая сварная башня, аналогичная башне легкого танка М2А4. Форсированный двигатель, усиленная броня и более. широкие гусеницы. Изготовлено 94 единицы.

Средпие танки типа М2 не принимали участия в боевых действиях и использовались в качестве учебных вплоть до конца 1942 года. На базе танка было построено несколько опытных и экспериментальных машин, одна из которых – Т9 – была принята на вооружение в качестве артиллерийского тягача М4 и выпускалась до 1945 года.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСTИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА

БОЕВАЯ МАССА, т: 21,356
ЭКИПАЖ, чел: 6
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
Длина – 5185
Ширина – 2447
Высота – 2744
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М6 калибра 37 мм, 8 пулеметов Browning М1919А4, калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 200 артвыстрелов, 12250 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М5А2
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 9,5-32
ДВИГАТЕЛЬ: Continental R975 EC2, 9-цилиндровый, карбюраторный, звездообразный, воздушного охлаждения, мощностью 400 л.с. (294, 4 кВт) при 2400 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенные на буферных пружинах, три поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), ширина гусеницы 356 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 43
ЗАПАС ХОДА, км: 210
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
Угол подъема град. – 35
Высота стенки, м – 0,6
Ширина рва, м – 2,25
Глубина брода – 1,06