Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т: 13,79
ЭКИПАЖ, чел.: 1+10
ВООРУЖЕНИЕ: один 12,7-мм зенитный пулемет "Браунинг"
ЗАПАС ХОДА, км: 241
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48

Литература


Скоростной тягач М5

М5 начал разрабатываться еще в 1941 году – как сразу две машины, Т20 и Т21, в проекте которых использовались гусеницы и подвеска все того же танка М3. В октябре 1942 года модель Т21 была стандартизирована как тягач М5, предназначенный для буксировки 105-мм и 155-мм гаубиц с расчетами и оборудованием. Выпускалось пять различных моделей этой машины, в основном различавшихся шириной гусениц и подвеской. Производство их на фирме “Интернешенл Харвестер” началось в 1942 году. По стандарту буксир оборудовался лебедкой, которой можно было вытаскивать застрявшие машины как спереди, так и сзади. Тягач состоял на вооружении американской армии недолго – всего несколько лет после Второй Мировой, но продолжал оставаться на вооружении армий Австрии, Японии, Югославии и Пакистана еще многие годы после войны.

Экипаж: 1+10 чел.
Вес: 13,79 тонны
Габариты:
длина – 5,03 м,
ширина – 2,54 м,
высота – 2,69 м
Запас хода: 241 км (150 миль)
Броня: нет
Вооружение: один 12,7-мм зенитный пулемет “Браунинг”
Двигатель: один 6-и цилиндровый карбюраторный двигатель “Континентал” R-6572 мощностью 207 л.с.
Макс. скорость по шоссе – 48 км/ч,
Преодолеваемый брод – 1,3 м,
Преодолеваемая стенка – 0,7 м,
Преодолеваемый ров – 1,7 м