Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:7,445
ЭКИПАЖ, чел.:3
ВООРУЖЕНИЕ:1 пушка М6 калибра 37 мм, 1 пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм
БОЕКОМПЛЕКТ:50 артвыстрелов, 2500 патронов
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:56

Литература


Light Tank M22 “Locust”

Авиадесантный легкий танк, созданный в соответствии с требованиями, разработанными воздушно-десантными войсками армии США в феврале 1941 года. Предназначался для транспортировки как внутри, так и снаружи самолета и десантирования посадочным способом. Проектировался и производился фирмой Marmon-Herrington. С марта 1943 по февраль 1944 года изготовлено 830 единиц.

СЕРИЙНАЯ МОДИФИКАЦИЯ:
корпус сварной, двухместная башня – литая, цилиндрической формы, с кормовой нишей, в которой размещалась радиостанция. По бортам корпуса имелись узлы крепления к наружной подвеске самолета. Вооружение, силовая передача и ходовая часть танка были почти аналогичны соответствующим агрегатам легкого танка МЗ. В ходе второй мировой войны M22 не использовался американской армией по прямому назначению. ВВС США не располагали самолетом для его транспортировки в собранном виде. “Локаст” можно было перевозить только на самолете С-54 Skymaster. При этом корпус танка подвешивался под фюзеляжем, а башня грузилась в самолет.

Первое участие в бою “локасты” приняли 25 марта 1945 года в ходе операции по форсированию Рейна. Они входили в состав’6-й английской воздушно-десантной дивизии. Для перевозки танка по воздуху англичане, получившие 260 боевых машин этого типа, использовали грузовой планер. В последующем часть танков англичане передали бельгийской армии, откуда М22 попали в Египет, где состояли на вооружении вплоть до 1956 года.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА

БОЕВАЯ МАССА, т: 7,445.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина – 3937,
ширина – 2159,
высота – 1854.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М6 калибра 37 мм, 1 пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 50 артвыстрелов, 2500 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм:
лоб корпуса – 13,
борт – 10…13,
корма – 13,
крыша – 13,
днище – 10,
башня – 10…25.
ДВИГАТЕЛЬ: Lycoming 0-435T, 6-цилиндровый горизонтально-оппозитный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 162 л.с. (119 кВт) при 2800 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, четырехскоростная коробка передач с синхронизатором, дифференциал, бортовые передачи; тормоза ленточные.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения с двумя съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); каждая тележка подвешена на двух вертикальных буферных пружинах; ширина гусеницы 286 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 56,
ЗАПАС ХОДА, км: 180.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
угол подъема, град. – 26,
высота стенки, м – 0,46,
ширина рва, м – 1,67,
глубина брода, м – 0,92.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция SCR-510.