Полные характеристики

Водоизмещение, т: 54
Главные размерения, м: 35,0 x 3,5 x 0,9
Скорость хода, уз: 19
Вооружение: два 37-мм орудия, два 381-мм ТА
Экипаж, чел.: 16

Литература


Миноносцы 3-го класса типа “№5”

№5 – №14
№16 – №19

Водоизмещение 54 т.
Длина 35,0 м.
Ширина 3,5 м.
Осадка 0,9 м.
Механизмы: 1 локомотивный котел, 1 паровая машина “компаунд”.
Мощность и скорость: 525 л.с., 19 уз.
Запас топлива: 8,3 т (уголь).
Дальность плавания 200-500 миль (18 уз).
Артиллерия: два 37-мм.
Торпеды: два 381-мм
Экипаж: 16 человек.

Заказаны в 1885 г. по восьмилетней кораблестроительной программе, которая отличалась сильным влиянием французской “Молодой школы”. Достижения французских судостроителей побудили японцев разместить заказ именно в этой стране. Миноносцы строились фирмой “Шантье де Шалоссур-Саун” на основе французского “35-метрового” типа. Заложены в 1890 г., сданы заказчику в 1893-94 гг. Оснащались горизонтальными паровыми машинами системы “компаунд”. Две дымовых трубы располагались поперек корпуса. Ни один из них не достиг контрактной 20-узловой скорости, несмотря на многократное превышение проектной (130 л.с.) мощности машин. От французского прототипа отличались типом торпедных аппаратов: вместо ненадежного двухтрубного устанавливались один поворотный и один неподвижный носовой.

Активно участвовали в японо-китайской войне. В ходе неудачной атаки Вей-Хай-Вея 4 февраля 1895 года № 9 серьезно поврежден огнем китайских кораблей и береговой артиллерии (6 убитых), а “№8” и “№14” получили повреждения от посадки на мель. Позже все были отремонтированы. На следующую ночь торпеда с “№11” поразила китайский крейсер “Вей Юань”, который спасло от гибели только мелководье. Низкая мореходность стала причиной гибели “№16”, перевернувшегося во время шторма у Пескадорских островов 11 мая 1895 г. К началу русско-японской войны считались устаревшими и использовались в береговой обороне, входя в состав 13-го (№№ 7, 8, 9, 10). 7-го (№№ 11, 12, 13, 14) и 8-го (№№ 17, 18, 19) отрядов миноносцев, приписанных к военно-морским базам. Исключены и сданы на слом в 1908-1910 гг.