Полные характеристики

Водоизмещение, т: 87
Главные размерения, м: 40,1 х 4,9 х 1,3
Скорость хода, уз: 23,5
Вооружение: 2 - 47-мм, 3 - 356-мм (2х1, 1 носовой) ТА
Экипаж, чел.: 25

Литература


Миноносцы 2-го класса №67

№67 – №75

Водоизмещение 87 т.
Длина 40,1 м.
Ширина 4,9 м.
Осадка 1,3 м.
Механизмы: 2 котла Ярроу,
1 паровая машина тройного расширения.
Мощность и скорость: 1200 л.с., 23,5 уз.
Запас топлива 26,5 т (уголь).
Артиллерия: две 47-мм.
Торпеды: три 356-мм (2х1, 1 носовой).
Экипаж: 25 человек.

Построенны в Японии по программе 1896 г. Проект разработан Ярроу на основе британского миноносца № 82. Первые два строились в Йокосука, строители остальных точно не известны, но среди них были верфи Сасебо и Йокосука, а также фирма “Кавасаки”. Сданы флоту в 1903 году. Вооружались 3-фунтовыми пушками Готчкисса. Из других особенностей можно отметить возвышенный ходовой мостик. Во время русско-японской войны были одними из самых современных японских миноносцев. Входили в состав 1-го (№№ 67,68,69,70) и 11-го (№№ 72, 73, 74, 75) отрядов и с первых дней действовали весьма активно – 3 мая 1904 г. в ходе третьей заградительной операции против Порт-Артура № 67 получил тяжелые повреждения, потерял ход и его отвели на буксире. 26 мая 1-й отряд участвовал в обстреле сухопутных позиций под Кинчжоу.

В Цусимском сражении миноносцы 11-го отряда потопили торпедами тяжело поврежденный в дневном бою броненосец “Князь Суворов”. Позднее 1-й отряд атаковал крейсер “Адмирал Нахимов”, при этом тяжелые повреждения от огня русской артиллерии получили № 68 (4 убитых, 8 раненых) и № 69 (2 убитых, 6 раненых). Первый был отбуксирован в Японию, но второго протаранил и потопил свой же эсминец “Акацуки”.

Во время первой мировой войны использовались в береговой обороне и в роли тральщиков. Исключены из состава флота в 1922-23 гг.