Полные характеристики

Водоизмещение, т:6100
Главные размерения, м:92,1 x 15,3 x 7,39
Дальность плавания, миль:12,2
Вооружение:4 - 47 мм, 1080 мин, 2 прожектора по 75 см
Экипаж, чел.:318

Литература


Минный заградитель “Ладога”

Ладога” (до 03.03.1909 “Минин”) 08.11.1866 / 22.10.1869 / 02.1878

Заложен как броненосный корвет “Минин”, достраивался как броненосный фрегат. С 1.02.1892 г. – КР 1-го ранга. Использовался в качестве учебного судна. Проект переоборудования в минный транспорт был разработан конторой Кронштадтского порта. Предназначался для оборудования минно-артиллерийской позиции БМ и поэтому главным достоинством корабля считалась большая миноподъемность.

Длина – 92,1 метра
Ширина – 15,3 метра
Осадка – 7,39 метра
Водоизмещение стандартное – 6100 т.
Механизмы – 1 вертикальная паровая машина 2-го расш. – 4000 инд. л.с., 6 водотрубных котлов системы “Belleville”.
Скорость хода:
– максимальная – 12,2 уз
– экономическая – 9 уз
Запас топлива, уголь:
– нормальный – 365 т
Дальность плавания – 890 миль (12 уз) / 1520 миль (9 уз).
Вооружение: 4 – 47 мм (250 у.п.), 1080 мин заграждения образца 1912 г., 2 прожектора по 75 см.
Радиотелеграф – 1 станция, 2 кВт (Мор. вед. 1912г) – 300 миль.
Экипаж 13 офицеров / 10 кондукторов / 295 нижних чинов

Заложен на заводе П.Ф. Семянникова и В.А. Полетики, Санкт-Петербург. Переоборудован в минный транспорт в Кронштадтском военном порту. С 12.10.1909 г. классифицировался как МЗ. Вошел в состав Отряда заградителей БФ. Капитальный ремонт в 1912 г. в Кронштадтском Пароходном заводе с заменой котлов и линии вала. В период 1-ой MB участвовала минно-заградитвльных операциях в Финском заливе, 2.08.1915 г. в шхерах у о. Эре получил пробоину в носовой части по левому борту, после подрыва на мине заграждения , выставленной ПЛ “UC-4”. В результате быстрого затопления котельного отделения водой, произошел взрыв котлов и корабль вскоре затонул (погибло 5 чел.).