Полные характеристики

Боевая масса, т: 2,4
Скорость хода, км/ч: 80
Вооружение: 1х7,62-мм пулемет ДТ
Запас хода, км: 500
Экипаж, человек: 2

Литература


Бронеавтомобиль БА-64

Первой отечественной полноприводной бронемашиной серийного производства являлся легкий разведывательный бронеавтомобиль БА-64. Он был создан в начале 1942 г. на базе ГАЗ-64. С весны 1943 г. развернулся выпуск модернизированного броневика БА-64Б. У него была увеличена ширина колеи (1446 мм вместо 1250 мм), что положительно сказалось на устойчивости машины. Броневой корпус и основные агрегаты остались без изменений. Бронеавтомобиль имел открытую сверху башенку. Она была установлена при помощи кронштейнов на специальной вращающейся колонке, прикрепленной болтами к днищу кузова. В башне смонтирован 7,62-мм пулемет ДТ, который мог стрелять и по воздушным целям. Бронеавтомобиль часто вооружали 14,5-мм противотанковым ружьем. На опытных образцах машин выпуска 1944 г. устанавливали 12,7-мм пулемет ДШКТ. Узкий броневой корпус смонтирован на раме. Он выполнен с целесообразным наклоном брони, толщина которой составляет 7…15 мм. В нижних бортовых листах, имеющих обратный уклон, устроены входные люки – по одному с каждой стороны. Шины пулестойкие, типа ГК, заполнены пористой упругой массой. На части бронеавтомобилей устанавливалась радиостанция. Был создан и шестиместный десантный вариант бронемашины – БА-64 Е, с дверкой в задней стенке корпуса. Для движения по снегу был разработан броневик БА-64 З. Вместо передних колес он имел лыжи, а вместо задних – цепной движитель типа гусеницы. Машина могла передвигаться по снежной целине. В декабре 1943 г. испытывались бронеавтомобили БА-64В и БА-64Г, приспособленные для движения по рельсам. Выпуск бронеавтомобилей БА-64Б был закончен в 1946 г.

Тактико-технические данные:
Боевая масса – 2,4 т.
Экипаж – 2 человека.
Габаритные размеры: 3,66 X 1,69 X 1,85 м.
Двигатель: бензиновый, четырехцилиндровый, мощность – 50 л. с. при 2800 об/мин.
Максимальная скорость – 80 км/ч.
Запас хода – 500 км.
Преодолеваемый препятствия:
подъем – 30 градусов
брод – 0,9 м.
Колесная формула – 4 x 4.
Клиренс – 23,5 см.