Полные характеристики

Водоизмещение, т:9006 / 11420
Главные размерения, м:183 x 20,1 х 5,9
Скорость хода, уз:32,5
Дальность хода, миль:10000 (15)
Экипаж, чел.:621

Литература


Тяжелые крейсера типа “Northampton” – 6 единиц

CA-26 “Northampton” 14.4.1928 / 5.9.1929 / 5.1930 – Погиб 1.12.1942
CA-27 “Chester” 6.3.1928 / 3.7.1929 / 6.1930 – Слом в 1959
CA-28 “Louisville” 4.7.1928 / 1.9.1930 / 1.1931 – Исключен в 1959
CA-29 “Chicago” 10.9.1928 / 10.4.1930 / 3.1931 – Погиб 30.1.1943
СА-30 “Houston” 1.5.1928 / 7.9.1929 / 6.1930 – Погиб 1.3.1942
CA-31 “Augusta” 2.7.1928 / 1.2.1930 / 1.1931 – Исключен в 1959

9006/11420 (СА-26), 9200/12350 (СА-27), 9300/12350 (СА-29) и 9050/12150 (остальные) т; 177,4 (вл)/183×20,1х5,9 м; 4 ТЗА, 8 ПК, 107000 л.с. 32,5 уз., 1417 – 2108 т нефти, 10000 (15) миль. Броня: пояс в районе ЭУ 76 мм, палуба 25 мм, погреба 95 мм (борт) и 51 мм (крыша), барбеты 37 мм, башни 65 мм. Эк. 621 (734 на флагманских) чел. 3×3 – 203-мм/55, 8×1 – 127-мм/25, 4х4 – 28-мм (см. ниже), 8 – 12,7-мм, 2 катапульты, 4 гидросамолета.

При обсуждении на Генеральном совете (февраль 1926 г.) требований к планируемым к постройке крейсерам было предложено переработать проект кораблей типа “Pensacola”, улучшив живучесть, за счет разделения КО на большее число отсеков, и повысив мореходность, введя полубак. Кроме того, рекомендовалось улучшить условия хранения гидросамолетов, оборудовав ангар. Для сохранения водоизмещения на прежнем уровне считалось возможным пойти на снижение числа орудий ГК до восьми-девяти, как и на большинстве “вашингтонских” крейсеров зарубежных флотов. В апреле на рассмотрение Совета были представлены два эскизных проекта: первый – с четырьмя двухорудийными башнями, второй – с тремя трехорудийными. Был выбран последний вариант, так как вес вооружения в трехорудийных башнях оказался меньше, чем в двухорудийных. Кроме того, четырехбашенная компоновка, по сравнению с трехбашенной, отличалась чрезмерной “плотностью”. В окончательном варианте вооружение состояло из 3х3 203-мм/55 орудий ГК, 4х1 127-мм/25 зениток и 2 х 3 533-мм ТА.

Бронированием новый проект мало отличался от типа “Pensacola” – 76-мм пояс по ватерлинии и 25-мм палуба на протяжении ЭУ, погреба ГК имели локальную защиту (вертикальная – 95 мм, горизонтальная – 51 мм). При определении зоны свободного маневрирования (то есть в случае, когда не пробивалась ни горизонтальная, ни вертикальная броня) не определялись, однако проведенные в 1933 г. расчеты показали, что обеспечена защита от огня 130-мм орудий на дистанции свыше 40 кбт, зона неуязвимости от 152-мм снарядов лежала в диапазоне 50 – 105 кбт, но только для погребов, поскольку пояс напротив ЭУ не пробивался на дистанции свыше 65 кбт, когда палуба уже становилась проницаемой для 152-мм снаряда. Под огнем 203-мм орудий зон свободного маневрирования не было.

В ходе проектирования предлагалось усилить бронирование, обеспечив защиту от 203-мм снарядов хотя бы погребов боезапаса, но дело ограничилось лишь противоосколочным бронированием элеваторов подачи. Все 6 кораблей строились по программе 1929-го финансового года. СА-29, СА-30 и СА-31 оборудовались как флагманские корабли и визуально отличались от остальных продленным до основания катапульт полубаком, что обеспечило создание дополнительных помещений. В 1931 г., вскоре после вступления в строй, со всех крейсеров сняты торпедные аппараты.

В начале 1933 г. усилили зенитное вооружение, установив 8 12,7-мм пулеметов, тогда же было принято решение установить четыре дополнительных 127-мм/25 орудия, доведя их число до восьми, но эти работы провели только в 1938-1939 гг. В июне 1940 г. в соответствии с решением Генерального совета об усилении зенитного вооружения, на кораблях предусматривалась установка 4×4 28-мм автоматов. Так как этих установок не хватало, на части кораблей временно установили 76-мм/50 зенитки. Так, “Northampton” вооружили четырьмя такими орудиями, a “Houston” – тремя 76-мм/50 орудиями и 1х4 28-мм автоматом. В конечном итоге все корабли получили по 4х4 28-мм автомата.

В начале войны носовую надстройку перестроили, а высоту фок-мачты уменьшили. С 1942 г. на кораблях появились 20-мм “эрликоны”. В августе на “Chester” стояло 2×4 28-мм и 13 х 1 20-мм автоматов, a “Northampton” на момент своей гибели нес 4×4 28-мм и 14 20-мм автоматов. В конце 1942 г. для крейсеров этого типа был установлен новый стандарт легкого зенитного вооружения – 28 стволов (4×4 40-мм “бофорсов” и 12х1 20-мм “эрликонов”), но уже к началу 1944 г. их число было увеличено. К концу войны “Chester” имел 50 стволов легкой зенитной артиллерии (5х4 и 2х2 40-мм и 13х2 20-мм автоматов). Правую катапульту сняли. Кормовая надстройка была срезана, вместо грот-мачты установлена решетчатая конструкция вокруг задней трубы. “Louisville” и “Augusta” прошли аналогичную модернизацию, но имели по 44 ствола легкой зенитной артиллерии (4х4 и 4х2 40-мм и 20х1 20-мм автоматов).

“Houston” 4.2.1942 поврежден япон. авиацией (бомба вывела из строя кормовую башню ГК). 27.2.1942 в бою в Яванском море поврежден артогнем япон. крейсеров. 1.3.1942 потоплен артогнем и торпедами япон. КРТ “Mogami” и “Mikuma” в проливе Сунда.

“Northampton” в бою у Тассафаронга 30.11.1942 незадолго до полуночи получил 2 торпедных попадания с япон. ЭМ “Oyashio”. Через 3 часа оставлен командой и затонул.

“Chicago” 9.8.1942 в бою у о. Саво поврежден япон. торпедой; ремонт до конца года. 29.1.1943 поврежден двумя япон. авиаторпедами у о. Рендел. Потерял ход. Взят на буксир, но на следующий день получил еще 4 попадания авиаторпед и быстро затонул.

“Chester” 1.2.1942 поврежден япон. авиацией (1 бомба); ремонт до мая 1942 г. 20.10.1942 поврежден торпедой япон. ПЛ I-176; ремонт до июня 1943 г. 19.2.1945 поврежден при столкновении с вспомогательным судном “Estes”; ремонт до мая 1945 г.

“Louisville” 5 и 8 января 1945 г. поврежден попаданием двух камикадзе; ремонт до апреля 1945 г. 5.6.1945 вновь поврежден камикадзе; ремонт 2 месяца.