Полные характеристики

Водоизмещение, т:13190 / 18040
Главные размерения, м:211,2 х 24,4 х 7,1
Запас топлива, т:3196 т нефти
Скорость хода, уз:25
Экипаж, чел.:1300

Литература


Легкие авианосцы типа “Colossus” – 6+4 единицы

“Colossus”     01.06.1942 / 30.09.1943 / 12.1944 – Передан Франции в 1946
“Glory”         27.08.1942 / 27.11.1943 / 04.1945 – Искл. в 1961
“Ocean”        08.11.1942 / 08.07.1944 / 06.1945 – Искл. в 1962
“Venerable”  03.12.1942 / 30.12.1943 / 01.1945 – Передан Голландии в 1948
“Vengeance” 16.11.1942 / 23.02.1944 / 01.1945 – Передан Бразилии в 1956
“Pioneer”      02.12.1942 / 20.05.1944 / 02.1945 – Искл. в 1954

13190/18040 Т; 192/211,2х24,4х7,1 м; 2 ТЗА и 4 ПК, 40 000 л.с., 25 узл., 3196 т нефти. Броня: погреба 10 мм. Эк. 1300 чел. 6х4-40-мм/40, 11х2 и 10х1 – 20-мм/70, 1 катапульта, 37 (32 на “Ocean”) самолетов.

Проект легкого авианосца водоизмещением в 13200 т был разработан в 1942 г. При его создании особое внимание уделялось технологичности и дешевизне – такие корабли предполагалось строить крупной серией и в очень сжатые сроки. В целом “Colossus” был сконструирован весьма рационально. Его полетная палуба (длина – 210,3 м – почти как на “Illustrious”) оборудовалась двумя лифтами грузоподъемностью 6,8 т. Одноярусный ангар (135,6 х 15,9 х 5,33 м) по высоте был больше, чем на “Illustrious”. Броневая защита проектом не предусматривалась, за исключением стальных листов толщиной 10 мм, прикрывавших погреба авиационного боезапаса. Корпус АВ проектировался по нормам торгового судостроения, без встроенной ПТЗ, однако при этом имел рациональное разделение на отсеки и сохранял непотопляемость при попадании торпеды в район главных поперечных переборок. Повышению живучести способствовала и эшелонная компоновка ЭУ, занимавшей 4 отсека (2 МО и 2 КО). Запас авиатоплива – 448236 л. По проекту авианосцы должны были нести 6х4 40-мм “пом-помов” и 32 (11 х 2 и 10 х 1)20-мм “эрликона”, и первые корабли серии вступали в строй именно с таким составом вооружения. К середине 1945 г. на всех сданных флоту кораблях “эрликоны” частично или полностью заменили на 40-мм “пом-помы” или “бофорсы”. Так, на “Colossus” вместо “эрликонов” имелся 21 одноствольный 40-мм “бофорс”, на “Ocean” – 7 одноствольных “пом-помов” и 20 “эрликонов”.

Из 10 заложенных авианосцев до конца Второй мировой войны в строй вошли 6, в том числе “Pioneer” – в роли вспомогательного АВ. Однотипные “Theseus”, “Triumph”, “Warrior” и “Perseus” сданы флоту уже после окончания войны, в 1945 – 1946 гг. (последний – также в качестве вспомогательного АВ). В 1943 г. англичане заложили еще 6 подобных АВ типа “Majestic” с усиленной палубой для использования более тяжелых самолетов, но все они либо вступили в строй после войны, либо были сданы на слом. Из вступивших в строй до окончания войны АВ перейти на Дальний Восток и принять участие в боевых действиях успел только “Glory”.