Полные характеристики

Водоизмещение, т:2441 / 2660
Главные размерения, м:129,3 x 11,84 x 4,97
Скорость хода, уз:36
Дальность хода, миль:2800 (14)
Экипаж, чел.:230

Литература


Лидеры типа “Vauquelin” – 6 ед.

“Vauquelin” 13.3.30 / 29.3.31 / 3.11.33
“Тartu” 14.9.30 / 7.12.31 / 31.12.32
“Kersaint” 19.9.30 / 14.11.31 / 31.12.33
“Maille Вrеze” 9.10.30 / 9.11.31 / 6.4.33
“Cassard” 12.11.30 / 8.11.31 / 10.9.33
“Chevalier Paul” 28.2.31 / 21.3.32 / 20.7.34

Пятая и последняя группа лидеров 2400-тонного класса. Заказывались по три единицы по программам 1928 и 1929 годов, все шесть кораблей строились частными предприятиями.

По своим характеристикам лидеры типа “Вокелен” представляли собой нечто среднее между кораблями двух предыдущих групп. Формой корпуса, размерами и вооружением они соответствовали “Милану” и “Эпервье”, но силовая установка повторяла корабли типа “Эгль”. Силовая установка состояла из четырех тонкотрубных вертикальных котлов “Пеноё” и двух турбозубчатых агрегатов (“Рато” на “Кассар” и “Керсен”, “Парсонс” – на остальных) мощностью 64000 л.с. Система управления огнем включала в себя один 5-метровый дальномер на носовом мостике, 4-метровый дальномер на кормовом шельтердеке (оба в закрытых башенках), два 1-метровых зенитных дальномера. К началу 1941 года на “Шевалье Поль” были проведены значительные работы по усилению зенитного вооружения. Для устранения помех при стрельбе грот-мачту демонтировали и заменили антенными стойками типа “перевернутый V” на четвертой трубе. Вокруг башенки дальномера на кормовой надстройке были смонтированы спаренный 37-мм автомат Ml 933 (в диаметральной плоскости) и два одноствольных М1925 (на крыльях мостика, примерно в метре от дальномера). Прежние 37-мм автоматы и трехтрубный торпедный аппарат сняли. На месте зенитных дальномеров у третьей трубы установили 13,2-мм пулеметы системы “Браунинг”.

Позже четыре других лидера (за исключением погибшего “Майе Брезе”) прошли подобное переоборудование, но из-за поступивших с флота жалоб вместо торпедного аппарата с них снимали кормовой ЦАС. Планам установить на его место три спаренных 37-мм автомата не суждено было осуществиться. “Тартю” и “Кассар ” вооружили как “Шевалье Поль”, а “Вокелен” получил одну спаренную установку в диаметральной плоскости и по одному 37-мм автомату М1925 на правом и левом двухтрубных торпедных аппаратах. “Керсен “сохранил исходные 37-мм автоматы на главной палубе, а к июню 1941 г. в кормовой части были установлены три 25-мм автомата “Гочкис”. Также он получил “Браунинги” на кормовую надстройку, но затем их расположение там признали неудобным и перенесли на носовой шельтердек – как у остальных. Только “Kepceн” успел получить “асдик” к июню 1940 г., на “Вокелен” его установили после перемирия, в декабре 1940 г., на “Тартю” в августе 1941 г., а на “Kaccap” в конце года. “Шевалье Поль гидролокатора так и не получил. Вместе с установкой гидрофонов планировалось добавить еще два бомбомета, но этого так и не сделали. Еще одна модернизация была связана с установкой щитов на бортовые двухтрубные торпедные аппараты. Из шести кораблей серии пережить войну не довелось никому: один погиб до падения Франции, один был потоплен англичанами, оставшиеся разделили в Тулоне судьбу французского флота, причем ни один из них не был поднят.

“Вокелен”. К началу войны входил в состав 5-го дивизиона лидеров, но затем был передан 9-му дивизиону. Действовал на Средиземном море. В июне-июле 1941 г. участвовал в боевых действиях в Сирии. 16 июня вышел из Тулона с грузом боеприпасов и 21 июня прибыл в Бейрут. На следующий день атакован в порту тремя британскими бомбардировщиками Бристоль “Бленхейм” 11-й эскадрильи, получил 6 прямых попаданий авиабомб, потерял 5 человек убитыми и 17 ранеными. Зенитным огнем один из неприятельских самолетов серьезно поврежден. 9 июля, вместе с “Гепардом” и “Вальми”, вышел из Сирии в Салоники, а 16 июля вернулся в Тулон. Впоследствии являлся флагманским кораблем 3-го дивизиона лидеров Флота Открытого моря. Затоплен в Тулоне 27 ноября 1942 г.

“Тартю”. Флагманский корабль 5-го дивизиона лидеров (капитан 1 ранга Шомель). Принимал активное участие в Норвежской кампании. 9 апреля 1940 г. в составе соединения адмирала Дерьена участвовал в воздушно-морском сражении в районе Бергена. Сопровождал войсковые конвои “FP-1B” (11-19 апреля), “FP-2” и “FS-2” (24-28 апреля). 3-4 мая участвовал в неудачной набеговой операции против германского судоходства в Скагерраке. После перевода дивизиона на Средиземное море принимал участие в набеговой операции против Генуи. После перемирия оставался в составе Флота Открытого моря. 27 ноября 1942 г. затоплен в Тулоне.

“Керсэн”. Действовал на Средиземном море в составе 9-го дивизиона лидеров, впоследствии придан 4-му дивизиону. Участвовал в бою в Мерс-эль-Кебире. Несмотря на аварийное состояние силовой установки, сумел уйти в Тулон в составе эскорта линейного корабля “Страсбург”. После перемирия оставался в составе Флота Открытого моря. 27 ноября 1942 г. затоплен в Тулоне.

“Майе Брезе”. Входил в состав 5-го дивизиона лидеров. Кораблем командовал капитан 2 ранга Глотэн. В марте 1940 г. эскортировал тяжелый крейсер “Альжери” и линкор “Бретань” с золотым запасом. Принимал активное участие в Норвежской кампании. 9 апреля 1940 г. в составе соединения адмирала Дерьена участвовал в воздушно-морском сражении в районе Бергена. Сопровождал войсковой конвой “FP-1B”. 19 апреля подвергся торпедной атаке немецкой подводной лодки “U46” но уклонился от выпущенных торпед и контратаковал противника, но безрезультатно. 30 апреля 1940 г. “Майе Брезе” погиб в порту Гринок. В 14 ч. 15 м. из носового торпедного аппарата случайно выстрелила торпеда, взорвавшаяся при ударе о надстройку. Возник сильный пожар, справиться с которым не удалось. Около 8 часов вечера лидер затонул. Погибло 25 человек, 38 было ранено (в работе Л. Гарроса приведены иные цифры: 3 погибших, 17 пропавших без вести. 54 раненых).

“Кассар”. К началу войны входил в состав 9-го дивизиона лидеров, но в мае 1940 г. заменил погибший “Мане Брезе” в составе 5-го дивизиона. 13-14 июня 1940 г. участвовал в набеговой операции против Генуи (под командованием капитана 2 ранга Депре). После заключения перемирия оставался в составе Флота Открытого моря. 27 ноября 1942 г. затоплен в Тулоне.

“Шевалье Поль”. К началу второй мировой войны входил в состав 5-го дивизиона лидеров (командир корабля – капитан 2 ранга Бонно). Отличился при обороне от немецких подводных лодок конвоя “KS-27” 15-20 ноября 1939 г. Принимал активное участие в Норвежской кампании. Сопровождал конвои “FP-1B” (11-19 апреля), “FP-2” и “FS-2” (24-28 апреля). 3-4 мая участвовал в неудачной набеговой операции против германского судоходства в Скагерраке. После перевода дивизиона на Средиземное море принимал участие в набеговой операции против Генуи. После перемирия оставался в составе Флота Открытого моря. Участвовал в боевых действиях в Сирии и Леванте. 11 июня 1941 г. “Шевалье Поль” вышел из Тулона с грузом боеприпасов. 15 июня встречен западнее Кипра лидерами “Гепард” и “Вальми”. но вечером обнаружен английской летающей лодкой “Сандерленд” 230-й эскадрильи. В начале следующих суток в 25 милях от Латакии французские корабли были атакованы пятью торпедоносцами “Суордфиш” 815-й эскадрильи FAA с Кипра. Торпеда с самолета суб-лейтенанта Вайза угодила в котельное отделение “Шевалье Поля”, лишив корабль хода. Остановить затопление было невозможно. Остальные торпедоносцы атаковали неудачно, зенитным огнем “Гепард” и “Вальми” сбили один “Суордфиш” и подобрали его пилота и стрелка. “Шевалье Поль” затонул в 03.00. “Гепард” и “Вальми ” спасли 240 человек с затонувшего корабля, час спустя гидросамолет “Луар-130” эскадрильи 19S подобрал еще 1 раненого моряка. Потери составили 6 убитых и 9 раненых.

Водоизмещение:
Стандартное — 2441 т,
нормальное — 2660 т
полное — 3140 т
Длина – 129,3 м
Ширина – 11,84 м
Осадка – 4,97 м
Двигатели – 2 ТЗА Parsons или Rateau-Bretagne, 4 паровых котла Penhoët
Мощность – 64000 л. с.
Скорость хода – 36 узлов
Дальность плавания:
2800 миль на 14 узлах
800 миль на 34 узлах
Экипаж – 230 человек
Вооружение:
-Артиллерия:
5 × 1 — 138-мм/40
-Зенитная артиллерия:
4 × 1 — 37-мм/50
2 × 2 — 13,2-мм пулемёта
-Минно-торпедное вооружение:
2 × 3 — 550-мм торпедных аппарата