Полные характеристики

Водоизмещение, т:840 / 1040
Главные размерения, м:88,5 x 8,18 x 2,76
Скорость хода, уз:30.5
Дальность хода, миль:4000 миль (14)
Экипаж, чел.:113

Литература


Миноносцы типа “Otori”

“Otori”           11.1934 / 25.04.1935 / 10.1936
“Kasasagi”     03.1935 / 28.10.1935 / 01.1937
“Hiyodori”     11.1934 / 25.10.1935 / 12.1936
“Hayabusa”   12.1934 / 28.10.1935 / 12.1936
“Hato”           05.1936 / 25.01.1937 / 08.1937
“Sagi”            05.1936 / 30.01.1937 / 07.1937
“Kari”            05.1936 / 20.01.1937 / 09.1937
“Kiji”             10.1935 / 26.01.1937 / 07.1937

Заказаны, но не закладывались: “Hatsutaka”, “Aotaka”, “Wakataka”, “Kumataka”, “Yamadori”, “Mizudori”, “Umidori” и “Komadori”

Водоизмещение: стандартное 840 т, полное 1040 т.
Длина – 88,5 м (86,8 по ватерлинии).
Ширина – 8,18 м.
Осадка – 2,76 м.
Механизмы: 2 котла “Кампон”, 2 ТЗА.
Мощность и скорость: 19000 л.с., 30,5 уз.
Запас топлива: 150 т.
Дальность плавания: 4000 миль (14 уз).
Артиллерия: три 120-мм (3х1), одно 40-мм.
Торпеды: три 533-мм (1х3).
Экипаж: 113 человек.

На этом типе удалось избавиться от ошибок, допущенных при проектировании типа “Томодзуру”, вследствие чего с самого начала было уменьшено вооружение и внесены изменения в конструкцию надстроек. Для дальнейшего улучшения остойчивости увеличили ширину, возросли водоизмещение и осадка. За счет увеличения мощности силовой установки (на 72 %) возросла проектная скорость. Вооружение повторяло установленное на “Томодзуру” после реконструкции. Заказаны под номерами с 5 по 20 по программе 1934 года, но от постройки восьми из шестнадцати запланированных единиц отказались в пользу строительства охотников за подводными лодками “Ch 4” – “Ch 11”, что трудно назвать адекватным решением. Все корабли прошли модернизацию, подобную той, что провели на типе “Томодзуру”. На некоторые устанавливался радар. Эти миноносцы входили в состав 1-го (“Отори”, “Касасаги”, “Хийодори”, “Хайабуса”) и 11-го (“Кидзи”, “Хато”, “Саги”, “Кари”) дивизионов. 1-й дивизион был приписан к охранному району Хайнань, а 11-й входил в состав Третьего экспедиционного флота в Китайских водах. Использовались главным образом для выполнения эскортных задач; половина кораблей погибла от атак неприятельских подводных лодок, три от налетов авиации, и только одному – “Кидзи” удалось уцелеть.

Первой потерей стал “Касасаги”, торпедированный американской подводной лодкой “Блюфин” в море Флорес (5° с.ш., 121°57′ в.д.). В июне 1944 года самолеты TF.58 потопили “Отори” в 180 милях северо-западнее Сайпана (17°32′ с.ш., 144° в.д.). Два миноносца были потоплены самолетами TF.38: в сентябре в 110 милях юго-западнее Манилы – “Хайабуса”, в октябре в Южно-Китайском море у Гонконга – “Хато”. В ноябре 44-го два миноносца погибли от торпед американской подводной лодки “Ганнэл”: “Саги” был торпедирован западнее Лусона (16°09 с.ш., 118°56 в.д.), “Хийодори” у мыса Туране(16°56′ с.ш., 110°30′ в.д.). “Кари” торпедировала подлодка “Байя” у Макассара в июле 1945 года. Остался только “Кидзи”, захваченный у Сурабайи в Голландской Ост-Индии. Он был передан по репарациям Советскому Союзу. 19 июля 1947 г. на нем подняли советский военно-морской флаг и переименовали во “Внимательный”, однако очень скоро вывели из состава флота, переклассифицировав в корабль-цель “ЦЛ 27”, а в 1957 г. сдали на слом.