Полные характеристики

Экипаж, чел.:6
Масса, т:7,7
Колесная формула:6х4
Вооружение:1 пулемет "91" калибра 6,5 мм
Скорость хода, км/ч:40

Литература


БРОНЕАВТОМОБИЛЬ-ДРЕЗИНА “2593” (“СУМИДА”)

Своеобразным БТР был принятый в 1933 году на вооружение трехосный бронеавтомобиль-дрезина “2593” (“Сумида” или “Чийода/Сумида”) с экипажем 7 человек, пулеметом в башне и семью бойницами в бортах и корме корпуса для стрельбы из карабинов и ручного пулемета. Корпус и коническая башня – клепаные. Посадка и высадка произ водились через двери в бортах и двустворчатую дверь в корме. Имелся также люк в крыше башни. Карбюраторный двигатель располагался впереди, для доступа к нему служили бортовые люки с откидными крышками. Радиатор помещался перед двигателем и бронировался отдельно. Встречались БА “Сумида” с 6-цилиндровыми дизелями мощностью 100 л.с. – вероятно, это были машины, производившиеся другими заводами. Колеса подвешивались на полуэллиптических рессорах. На управляемую переднюю ось приходилось 2,31 т, на приводные задние – по 2,69 т. Все шесть колес – с литыми грузовыми шинами.

Автомобильные шины могли заменяться железнодорожными скатами, которые на марше крепились на бортах машины. Для смены хода БА вывешивался на четырех домкратах, а сама операция занимала 10 минут. Спереди и сзади БА имел сцепки и буферы железнодорожного типа. При установке на рельсы две машины сцеплялись по схеме “тяни-толкай”. Бронеавтомобили-дрезины строились тогда во многих странах, однако для Японии с ее обширными планами захватов на Дальнем Востоке они могли иметь особое значение. “Сумида” нашли применение в Китае, но с переносом основных боевых операций на тихоокеанский театр военных действий интерес к бронемашинам-дрезинам упал.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ-ДРЕЗИНЫ “2593” (“СУМИДА”)
БОЕВАЯ МАССА, т: 7,7.
ЭКИПАЖ, чел.: 6-7.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: Длина – 6,57, ширина – 1,9, высота – 2,95, клиренс – 0,4.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет “91” калибра 6,5 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 16, борт – 8, башня – 8.
ДВИГАТЕЛЬ: 6-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 40 л.с.
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА: 6 х 4.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.
СКОРОСТЬ по ж.-д колее, км/ч: 60.