Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:3,4
ЭКИПАЖ, чел.:2
ВООРУЖЕНИЕ:1 пулемет "91" калибра 6,5 мм
БОЕКОМПЛЕКТ:1650 патронов
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:40

Литература


МАЛЫЙ ТАНК 2594

Япония избежала почти повального в 20-30-е годы увлечения безбашенными танкетками, избрав в качестве машин разведки и охранения малые танки. Прототип малого танка “2592” (нередко именуется “танкеткой 92 ТК”) был построен фирмой “Исикавадзима Дзидоcа” в 1932 году и имел компоновку с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус – клепаный, с большим углом наклона лобового листа. Механик-водитель размещался в выступающей рубке впереди справа, командир – в пулеметной башне. Посадка и высадка экипажа производились через дверь в задней стенке корпуса. Имелся и люк в крыше клепаной башни. Механик-водитель на марше выглядывал из верхнего люка рубки, при этом башню приходилось отворачивать влево. Смотровые лючки механика-водителя располагались в переднем и бортовых листах рубки, командира – в корме башни. В башне в шаровой опоре крепился 6,5-мм пулемет. Имелись и отверстия для стрельбы из личного оружия.

Двигатель располагался слева от механика-водителя. Выхлопная труба выводилась назад вдоль левого борта, здесь же находилась и решетка радиатора. Для обслуживания двигателя и трансмиссии служили большие люки в верхнем лобовом листе. Танк оснащался фарой и звуковым сигналом. В 1933 году “Токийская компания газовых и электрических двигателей” (“Токио Гасу Дэнки”, впоследствии “Токио Дзидоса” и “Хино Дзидоса”) построила модернизированный образец танка, принятый на вооружение под обозначением “2594” (“94”, упоминается также как “Хокай Сенса”). Его производством занимались также компании “Мицубиси Дзукогио” и “Кобз Сейкосо”.

На малых танках была отработана подвеска, предложенная в 1933 году японским инженер-майором (впоследствии – генерал-майором) Томио Хара, наиболее известным из японских танкостроителей. Одинарные обрезиненные опорные катки блокировались по два на качающихся балансирах. Упругими элементами служили горизонтальные спиральные пружины, заключенные в трубы, приклепанные к бортам корпуса. Балансиры были связаны с двуплечими рычагами, оси которых также крепились к корпусу. Рычаги, в свою очередь, шарнирно соединялись с тягами, идущими к пружинам. Такая конструкция подвески (в дальнейшем – “типа Хара”), сочетавшая компактность с большим ходом балансиров, использовалась на большинстве японских серийных танков 30 – 40-х годов. С 1937 года танки выпускались с измененной ходовой частью: направляющее колесо было увеличено в диаметре, лишено зубчатых венцов, подвешено на балансире и опущено на землю для увеличения опорной поверхности.

Одновременно танки перевооружили 7,7-мм пулеметами. На части машин пулемет заменили 37-мм пушкой по образцу нового танка “2597”. “94”, известный под прозвищем “карапузик”, был небольшой, довольно подвижной, но очень тесной машиной. Его боевая служба продолжалась до 1943 года.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАЛОГО ТАНКА “2594”
БОЕВАЯ МАССА, т: 3,4.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м:
длина – 3,08,
ширина – 1,62,
высота – 1,62
клиренс – 0,29.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет “91” калибра 6,5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 1650 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса-12, борт-8, корма-10, башня-10- 8.
ДВИГАТЕЛЬ: “94”, карбюраторный 4-цилиндровый, жидкостного
охлаждения; мощность 32 л.с. при 1800 об/мин
ТРАНСМИССИЯ: 4-скоростная коробка передач (4 + 1) и дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: (на один борт) четыре спицованных опорных катка, два поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска – типа Хара; гусеницы мелкозвенчатые скелетообразные с двумя гребнями шириной 160 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 35, ширина
рва, м-1,4, высота стенки, м-0,51, глубина брода, м – 0,6.