Полные характеристики

Боевая масса, кг: 24500
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 64
Запас хода по шоссе, км: 560
Вооружение: 1х20-мм пушка, 1×7,62-мм M73 и 2 × 7,62-мм M60 пулемета
Экипаж, чел.: 3+9

Литература


После того, как постепенно выявилась недостатки основного американского БТР M113 (причем – неожиданные, связанные с нерасчетными условиями использования) – стало понятно, что помимо БТР нужно иметь и машину, предназначенную для ведения боя, причем десант должен иметь возможность вести бой из-за брони. Первой мыслью, конечно, стало “прорезать дырки в М113”, но по мере разработок появились и другие требования к машине. Захотелось увидеть ее меньшей высоты, с лучшим вооружением и так далее. Вот, где-то в середине 60-х Pacific Car and Foundry Company из города Рентон (штат Вашингтон) пропихнула свою концепцию БМП, получившую обозначение XM701 соискателем в программу MICV-65, по разработке БМП.

Для сокращения сроков и стоимости разработки конструкторы использовали шасси от САУ M107/110, которое несмотря на внешнюю схожеcть M113 было классом повыше. Получившаяся машина массой 23600 кг имела двигатель в 425 л.с. и бегала со скоростью до 60 км/ч. Защиту дополнительно усиливали накладные модули на фронтальной и боковых проекциях машины.

Вооружение машины состояло из 20-мм пушки со спаренным пулеметом в малогабаритной башне, четырех портов для стрельбы из индивидуального оружия по бортам. На будущее представлялось возможной установка ПТУР, что должно было позволить машине бороться и с танками. Машина имела инфракрасные приборы наблюдения у стрелка и водителя и инфракрасную подсветку дороги.

Однако – не задалось. Несмотря на то, что формально все было неплохо – машина военным не понравилась, и больше пяти незначительно отличавшихся предсерийных машин они не купили. Да и те использовали только в качестве спарринг-партнеров при полигонных испытаниях новых образцов БМП.

Mechanised Infantry Combat Vehicle XM701(P1)
Классификация – боевая машинапехоты
Боевая масса, т – 24,5
Компоновочная схема – переднемоторная
Экипаж, чел. – 3
Десант, чел. – 9
Производитель – Pacific Carand Foundry
Годы производства – 1965
Количество выпущенных, шт. – 6
Размеры:
Длина корпуса, мм – 6223
Ширина корпуса, мм – 3150
Высота, мм – 2870
Клиренс, мм – 460
Бронирование:
Тип брони – стальная катанаягомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. – 17 / 60°
Лоб корпуса (середина), мм/град. – 16 / 50°
Лоб корпуса (низ), мм/град. – 16 / 70°
Борт корпуса (верх), мм/град. – 17 / 50°
Борт корпуса (низ), мм/град. – 32—38 / 50°
Корма корпуса, мм/град. – 32 / 15°
Днище, мм – 10—16
Крыша корпуса, мм – 16
Лоб башни, мм/град. – 19 / 60°
Борт башни, мм/град. – 41 / 0…23°
Корма башни, мм/град. – 36 / 30°
Крыша башни, мм – 17
Вооружение:
Калибр и марка пушки – 20-мм «Испано-Сюиза 820»
Тип пушки – нарезная, автоматическая
Боекомплект пушки – 1250 снарядов
Прицелы – перископический, M34C
Пулемёты – 1 × 7,62-мм M73, 2 × 7,62-мм M60
Подвижность:
Тип двигателя – V-образный 8-цилиндровыйдвухтактныйдизельный, жидкостногоохлаждения
Мощность двигателя, л.с. – 425
Скорость по шоссе, км/ч – 64
Скорость по пересечённойместности, км/ч – 6 на плаву
Запас хода по шоссе, км – 560
Удельная мощность, л.с./т – 17,3
Тип подвески – индивидуальнаяторсионная, сгидравлическимиамортизаторами
Удельное давление нагрунт, кг/см² – 0,78
Преодолеваемый подъём, град. – 30
Преодолеваемая стенка, м – 0,90
Преодолеваемый ров, м – 2,45
Преодолеваемый брод, м – плавает