Полные характеристики

Водоизмещение, т: 940(700)
Главные размерения, м: 73,0 х 6,7 х 3,25
Вооружение: 1 - 76,2-мм/60 тип 88, 1 - 13,2-мм/76 тип 93, 4 носовых ТА 533-мм (10 торпед)
Скорость хода, уз: 19 / 8
Экипаж, чел.: 75

Литература


Средние подводные лодки серий Ro типа K5

Ro-33 август 1933 / 10.10.1934 / 7.10.1935
Ro-34 январь 1935 / 12.12.1935 / 31.05.1937

Заказаны в рамках “Программы 1931 г. по замене вспомогательных кораблей”. Ro-33 строились по бюджету на 1932/33 гг. и Ro-34 – по бюджету на 1934/35 гг. Предназначались для борьбы с боевыми кораблями и торговым судоходством противника в прибрежных районах и на небольшом удалении от пунктов базирования. Проект разработан МТД на основе типа У-4. В отличие от прототипа, корабль имел иные обводы корпуса, четыре 533-мм ТА, более мощные четырехтактные ДГ и увеличенную глубину погружения. Полуторакорпусная конструкция, плоские переборки делили прочный корпус на семь отеков, три группы ЦГБ, топливные танки вне прочного корпуса. Главные механизмы (ДГ, ЭД и компрессоры ВВД) на металлических амортизаторах. Автономность 30 суток. Рабочая глубина погружения 80 метров. ПЛ данного типа стали прототипом для кораблей серии К6.

73,0х6,7х3,25 м, 940(700) т, 2 ДГ (шестицилиндровые, четырехтактные) – 3000 л. с. (суммарная контрактная) + ЭД – 1200 л. с. (суммарная контрактная). Надводная: – 19 узлов (максимальная, контрактная); – 12 узлов (экономическая), подводная: – 8 узлов (максимальная, контрактная); Ro-33: – 8,25 узла (приемные испытания); – 3,5 узла в течение 26 часов. 95 т соляра. Надводная: – 8000 миль (12 узлов), подводная: – 90 миль (3,5 узла). 75 человек. 1 – 76,2-мм/60 тип 88 (Д стр. – 73,5 кбт/ 9100 м; 15 выстрелов в минуту; 250 унитарных патронов), 1 – 13,2-мм/76 тип 93 (Д стр. – 6400 м/4500 м; от 250 до 450 выстрелов в минуту; 1200 унитарных патронов). 4 носовых ТА 533-мм (10 торпед). СУАО для 76,2-мм орудия и 13,2-мм зенитного автомата: 1,5-м дальномер тип 97 (переносной).

Ro-33 После вступления в строй вошла в состав 21-го ДПЛ BMP Сасебо. С декабря 1935 г. по декабрь 1937 г. корабль занимался боевой подготовкой в водах Метрополии, и затем его передали в распоряжение командующего Второй эскадры ПЛ. С 9-го по 14.04.1938 г. Ro-33 патрулировала в водах Южного Китая и с 28.09 по 17.11.1938 г. участвовала в блокаде побережья Центрального Китая, базируясь на Мако. В ноябре 1941 г. ПЛ включили в состав Четвертой эскадры Комбинированного флота, и 1.12.1941 г. она пришла в порт Самах (на о. Хайнань). 7.12.1941 г. корабль направился в район к северо-востоку от Филиппин для поиска и атаки боевых кораблей противника. 19.12.1941 г. Ro-33 пришла в Такао (о. Формоза). С 3.01.1942 г. ПЛ патрулировала у о. Анамбас и 20.01.1942 г. пришла в Давао. С 2-го по 17.02.1942 г, и с 25.02 по 17.03.1942 г. она патрулировала соответственно в Яванском море и море Тимор. С 7-го по 19.04.1942 г. корабль последовательно прошел вдоль Новой Гвинеи, о-вов Рассел и Дебойн, определяя десантопригодные участки на их побережье. После завершения похода Ro-33 пришла в Рабаул. 10.04.1942 г. ее передали в распоряжение командира Седьмой эскадры ПЛ Четвертого флота. С 20.04 по 12.05.1944 г. корабль обеспечивал оккупацию Порт-Морсби. С 28.05 по 5.06.1942 г. ПЛ перешла на атолл Трук и с 24.06 по 8.07.1942 г – обратно в Рабаул. 18.07.1942 г. Ro-33 направилась в залив Попуа (Новая Гвинея) для борьбы с судоходством противника. 3.08.1942 г. ПЛ (капитан 3 ранга Куруяма) потопила английское вспомогательное судно (300 т). 15.08.1942 г. она возвратилась в Рабаул. 26.08.1942 г. корабль вновь направился в район к югу от Новой Гвинеи для борьбы с судоходством противника. 29.08.1942 г. в 10 милях к югу от Порт-Морсби, при попытке атаковать союзный конвой, Ro-33 была обнаружена и потоплена австралийским ЭМ Arunta.

Ro-34 После вступления в строй вошла в состав 21-го ДПЛ BMP Сасебо. В декабре 1937 г. его передали в распоряжение командующего Второй Эскадрой ПЛ. С 9-го по 14.04.1938 г. Ro-34 патрулировала в водах южного Китая и с 28.09 по 17.11.1938 г. участвовала в блокаде побережья Центрального Китая, базируясь на Мако. В ноябре 1941 г. ПЛ включили в состав Четвертойй эскадры Комбинированного флота, и 1.12.1941 г. она пришла в порт Самах (на о. Хайнань). 7.12.1941 г. корабль направился в район к северо-востоку от Филиппин для поиска и атаки боевых кораблей противника, 19.12.1941 г. Ro-34 пришла в Такао (о. Формоза). С 3.01.1942 г. ПЛ патрулировала у о. Анамбас и 20.01.1942 г. пришла в Давао. С 2-го по 17.02.1942 г. и с 25.02. по 17.03.1942 г. она патрулировала соответственно в Яванском море и море Тимор. Во время первого похода (12.02.1942 г.) корабль (капитан-лейтенант Ота) обнаружил соединение ABDA. С 7-го по 19.04.1942 г. Ro-34 последовательно прошла вдоль Южного побережья Новой Гвинеи, о-вов Рассел и Дебойн, определяя десантопригодные участки на их побережье. После завершения похода ПЛ пришла в Рабаул. 10.04.1942 г. ее передали в распоряжение командира Седьмой эскадры ПЛ Четвертого Флота. С 20.04. по 12.05.1944 г. корабль обеспечивал оккупацию Порт-Морсби. С 28.05. по 5.06.1942 г. Ro-34 перешла на атолл Трук и с 24,06. по 8.07.1942 г. – обратно в Рабаул. 18.07.1942 г. она направилась в залив Попуа (Новая Гвинея) для борьбы с судоходством противника. 2.08.1942 г. ПЛ (капитан 3 ранга Моринага) потопила австралийское торговое судно (9424 т). 15.08.1942 г. корабль возвратился в Рабаул. С 26.08. по 7.09.1942 г. Ro-34 патрулировала к югу от Новой Гвинеи. 20.09.1942 г. ПЛ направилась в залив Папуа для борьбы с судоходством противника. 14.10.1942 г. при попытке атаковать союзный конвой она была незначительно повреждена австралийским ТЩК. 17.10.1942 г. корабль возвратился в Рабаул, где провели восстановительный ремонт. С 10.11. по 7.12.1942 г. Ro-34 вновь патрулировала в районе к югу от Новой Гвинеи. 12.12.1942 г. ПЛ передали в распоряжение контр-адмирала Танабе для транспортировки грузов на Новую Гвинею, а с 1.01.1943 г. она находилась в непосредственном подчинении командующего Седьмой эскадрой ПЛ. С 17-го по 23.12.1942 г., с 6-го по 11.01.1943 г., с 17-го по 22.01.1943 г., с 28-го по 31.01.1943 г. и с 18-го по 26.03.1943 г. корабль доставил в Буна (соответственно 19.12.1942 г., 8.01.1943 г., 20.01.1943 г., 29.01.1943 г. и 22.03.1943 г.) около 120 т различных грузов (вместо запасных торпед и боезапаса для 76,2-мм орудия). 29.03.1943 г. Ro-34 направилась к Соломоновым о-вам для борьбы с судоходством противника. 5.04.1943 г. в 40 милях от о. Руссел она была обнаружена в подводном положении и потоплена глубинными бомбами американскими ЭМ O’Bannon и Strong.