Полные характеристики

Литература


В 1942 году фирма Junkers представила проект дальнего самолета – разведчика. Крыло самолета было низкорасположенным и крепилось под фюзеляжем с установкой там же пяти двигателей. На крыле самолета планировалась монтировка развитых элеронов. Двигатели были 24-цилиндровыми, V-образными Daimler Benz DB 613, которые развивали мощность в 3500-4000 л.с. каждый. Хвостовая часть оснащалась большим по площади хвостовым килем и кормовыми стабилизаторами, выходившими за кормовую оконечность фюзеляжа. Основная двухколесная стойка шасси была вынесена назад из-за переднего расположения винтов и в полете она убиралась во внутрь корпуса. Герметичная и полностью застекленная кабина вмещала в себя экипаж из трех или четырех человек, которые осуществляли дистанционное управление вооружением. Ju EF101 был тяжеловооруженным разведчиком; его вооружение состояло из четырех башен FDL 131Z (2х13-мм пулемета MG 131). Одна из башен FDL 131 находилась в верхней части фюзеляжа сразу же позади кабины. К сожалению не сохранилось достаточной информации по варианту самолета, оборудованного одним двигателем и экипажем из двух человек, расположенных в герметичной кабине. Размах крыла данного варианта составлял 15 м.

Данный проект был прекращен в связи с дальнейшим ухудшением дел на фронте и нахождение самолета только в стадии разработки на чертежных досках. Некоторые компоненты и детали разработки были использованы при создании самолета Heinkel He 177.

Размах крыла – 70 м
Длина – 26 м
Высота – 9,6 м
Дальность полета – 17000 км
Потолок – 12000 м
Максимальная скорость – 760 км/ч