Полные характеристики

БОЕВАЯ МАССА, т:5
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч:57
ЗАПАС ХОДА, км:145
ВООРУЖЕНИЕ:20-мм автоматическая пушка Flak 38
ЭКИПАЖ, чел.:3

Литература


20-мм ЗСУ Flak 38 Sfl.

В начале 1941 года фирма “Алкетт” изготовила 26 зенитных самоходных установок на шасси легких танков PzKpfw I Ausf. А. На машины с демонтированной башней и частично срезанной подбашенной коробкой устанавливались 20-мм автоматические зенитные пушки Flak 38 (на первых двух машинах, по некоторым источникам, – Flak 30). По компоновке 3CV ничем не отличалась от базового танка: трансмиссионное отделение и, соответственно, ведущие колеса располагались в носовой части корпуса, за ним следовало отделение управления, где слева размещался механик-водитель. Моторное отделение находилось в кормовой части.

Корпус машины был сварен из катаных листов хромоникелевой стали. На ЗСУ стоял четырехцилиндровый, карбюраторный, горизонтально-оппозитный двигатель воздушного охлаждения “Крупп” М305, который развивал мощность 42 кВт при 2500 об/мин, В задней части моторного отделения по обеим сторонам двигателя находились два бензобака общей емкостью 144 л. При движении по шоссе этого количества топлива хватало на 144 км. Трансмиссия состояла из карданной передачи двухдискового главного фрикциона сухого трения, механической пятискоростной коробки передач ZF Aphon FG35, механизма поворота, бортовых фрикционов, передач и тормозов. Ходовая часть 3CV применительно к одному борту состояла из четырех обрезиненных опорных катков диаметром 530 мм и одного необрезиненного опорного катка, несколько большего диаметра, выполнявшего роль направляющего колеса, ведущего колеса переднего расположения и трех поддерживающих роликов. Передний каток имел индивидуальную подвеску на спиральной пружине, остальные были сблокированы попарно на продольной внешней балке и подвешены на листовых четвертьэллиптических рессорах. В ходовой части использовалась мелкозвенчатая двухгребневая гусеница шириной 280 мм. Легкие ЗСУ поступили на вооружение 614-го зенитного дивизиона – три батареи по восемь установок в каждой. Батарее придавались три-четыре транспортера боеприпасов, также созданных на базе PzKpfw I, или Sd.Kfz. 250/6.

Однако эти ЗСУ больше стояли в ремонте, чем участвовали в боевых действиях, поскольку их шасси, выпущенные в 1935-1936 годах, давно выработали свой ресурс. Тем не менее, им довелось повоевать и на Восточном фронте. Последние из них были уничтожены под Сталинградом. Две такие ЗСУ были захвачены Красной Армией в более или менее исправном состоянии. Одну машину отправили для испытаний в Москву и о ее дальнейшей судьбе ничего не известно. Можно только предположить, что она попала на НИБТ-Полигон в Кубинку и после завершения испытаний сдана на металлолом.

Тактико-технические характеристики 20-мм зенитной самоходной установки Flak 38 Sfl.
Боевая масса, т 5
Экипаж, чел. 3
Габаритные размеры, мм:
длина 4020
ширина 2060
клиренс 250
Бронирование, мм:
лоб корпуса 13
борт, корма 13
днище 6
Вооружение: 20-мм автоматическая пушка Flak 38
Двигатель: “Крупп” М305, 4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения, мощность 42 кВт при 2500 об/мин
Максимальная скорость по шоссе, км 57
Запас хода по шоссе, км 145
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м 0,36
ширина рва, м 1,4
глубина брода, м 0,58