Полные характеристики

Водоизмещение, т:4219 / 4733
Главные размерения, м:135,9 х 12,6 х 4,9
Скорость хода, уз:28,5
Вооружение:2-6" (152 мм)/50, 8 - 4"(102 мм)/45, 1 - 76 мм зен., 4 - 47 мм, 2x2 надв. ТА 533 мм
Экипаж, чел.:301

Литература


Легкие крейсера типа “Caroline” – 6 ед.

“Caroline” 28.01.1914 / 29.09.1914 / 12.1914 – В наст. время блокшив
“Carysfort” 25.02.1914 / 14.11.1914 / 06.1915 – На слом 10.1931
“Cleopatra” 26.02.1914 / 14.01.1915 / 06.1915 – На слом 26.06.1931
“Comus” 03.11.1913 / 16.12.1914 / 01.1915 – На слом 28.07.1934
“Conquest” 03.03.1914 / 20.01.1915 / 06.1915 – На слом 29.08.1930
“Cordelia” 21.07.1913 / 23.02.1914 / 01.1915 – На слом 31.07.1923

Тип “Caroline” начинает серию крейсеров “C”. Название серии установилось по наименованию первого вошедшего в строй крейсера. Вначале предполагалось построить 8 кораблей, но затем в проект энергетической установки двух последних крейсеров были внесены изменения и они типа образовали отдельный подтип. В основных чертах крейсера повторяют тип “Arethusa”, но при несколько большем водоизмещении и, соответственно, размерениях. Значительные изменения претерпела схема расположения орудий. шестидюймовые пушки расположили в корме, в продольной плоскости по линейно-возвышенной схеме, зато в носу вместо 6-дюймовой пушки устанавливают две 4-дюймовых. В 1916-1917 гг. эти пушки были заменены одноорудийной 6-дюймовой установкой Mk XII, а еще через год, одновременно с демонтажом боевой рубки и заменой фок-мачты шестового типа на трехногую, позади дымовых труб, перед прожекторной площадкой устанавливают четвертое шестидюймовое орудие. Тогда же были сняты оставшиеся 4-дюймовые орудия и установлена дополнительная пара сдвоенных ТА. Главный броневой пояс имел в средней части толщину 3″ (76 мм) и по высоте достигал уровня главной палубы, утончаясь в корму от 2,5″ (63 мм) до 2″ (51 мм) и в нос – от 2,25″ (57 мм) до 1,5″ (38 мм) (по др. сведениям – до 25 мм). Толщина кормового броневого траверза – 1″ (25 мм). Как и на типе “Arethusa”, горизонтальное бронирование имело толщину 1″ (25 мм) и располагалось над машинно-котельными отделениями (МКО) в средней части и над рулевой машиной в корме. Боевая рубка – 6″ (152 мм), коммуникационная труба к боевой рубке – 4″ (102 мм), щиты 152-мм и 102-мм орудий – 3″ (76 мм). Главная энергетическая установка (ГЭУ) – четырехвальная, подобна ГЭУ крейсеров типа “Arethusa”. передняя пара турбин работала на внешние валы, кормовая – на внутренние. На пяти крейсерах были установлены турбины крейсерского хода, что позволяло увеличить дальность плавания при умеренной скорости хода. На крейсере “Carysfort” турбины крейсерского хода отсутствовали, что увеличивало расход топлива на таких режимах по сравнению с остальными кораблями примерно в 1,5 раза (90 и 60 тонн в сутки). Соответственно дальность плавания ходом 16 узлов – 3200 и 5000 миль.

Водоизмещение наиб., т – 4219(норм.); 4733(полн.)
Размерения, м – 128(пп), 135,9х12,6х4,9
ЭУ: 4 вин., турб. Парсонса, Carysfort – турб. Браун-Кертис
Котлы – 8 Яррору
мощность, л.с. – 40000
скорость хода, узл. – 28,5
запас топлива (нефть), т – 482(норм.) 916(наиб.)
Дальность плавания, миль – 5000(16); 1700(24); 1000(28,5), Carysfort – 3200(16)
Бронирование, мм:
борт – 76-25
палуба – 25
боевая рубка – 152
щиты орудий – 76
Вооружение:
2 – 6″ (152 мм)/50 BL Mk XII
8 – 4″(102 мм)/45 QF Mk V
1 – 13-фн. (76 мм) зен.*
4 – 3-фн. (47 мм)
2×2 надв. ТА 533 мм
Экипаж, чел. – 301

* Известно, что это было орудие Королевской конной артиллерии (Royal Horse Artillery), которое с началом войны начали устанавливать на морские станки и приспособили для стрельбы по воздушным целям. В этом качестве оно использовалось недолго, и уже спустя пару лет его стали замять другими зенитными системами.

Во время войны 13-фн. зенитную пушку заменили:
“Caroline”, “Carysfort” и “Comus” – на 2 – 3″/20 cwt AA Mk I;
“Cleopatra” – на 2 – 4″ зен. и 2 – 2-фн. зен.;
“Conquest” – на 1 – 4″ зен. и 2 – 2-фн. зен.;
“Cordelia” – на 1 – 4″ зен.

На большинстве кораблей зенитные пушки располагались по бортам на уровне фок-мачты, но на “Conquest” и “Cordelia” их установили за центральной платформой управления. На двух крейсерах, входивших в состав Гарвичской группы (“Carysfort” и “Cleopatra”), установили направляющие для старта французских самолетов, предназначавшихся для борьбы с немецкими цеппелинами. Однако в начале 1916 г. их убрали. В 1917-1918 гг. усовершенствованный вариант стартовой платформы смонтировали на “Caroline” и “Comus”, но в конце 1918 г. их также демонтировали. На двух последних судах были также установлены взрывающиеся параваны в качестве оружия для борьбы с подводными лодками. Модернизации в ходе I мировой войны привели к очень большой перегрузке, поэтому после заключения перемирия крейсера стали облегчать. В 1919 г. на “Cordelia” вместо 4″ зенитного орудия установили 2-3″/20cwt AA Mk I аналогично “Caroline”. В 1920 г. аналогичное перевооружение прошел “Conquest”, а на “Cordelia”, “Carysfort” и “Comus” установили по 2 – 2-фн. зенитных орудия на кормовой навесной палубе. В 1924 г. на “Conquest” вместо 6-дюймового орудия № 2 соорудили надстройку. Когда “Caroline” была преобразована в учебный блокшив на ней оставили одно орудие 6″, четыре – калибром 4″ и два 12-фунтовых (76 мм). На пяти крейсерах были установлены турбины крейсерского хода, что позволяло увеличить дальность плавания при умеренной скорости хода. На крейсере “Carysfort” турбины крейсерского хода отсутствовали, что увеличивало расход топлива на таких режимах по сравнению с остальными кораблями примерно в 1,5 раза (90 и 60 тонн в сутки). Соответственно дальность плавания ходом 16 узлов – 3200 и 5000 миль.

“Caroline”
12.1914 – лидер 4-й флотилии эсминцев, Гранд Флит.
02.1915 -11.1915 – 1-я эскадра легких крейсеров.
1916 – 1922 гг. – 4-я эскадра легких крейсеров.
31.05.1916 – 01.06.1916 участвовал в Ютландском сражении.
02.1922 – докование.
02.1924 – учебное судно добровольческого резерва, Белфаст.
1939 – 1945 гг. – административный центр эскортных сил в Лодондерри.
1951 г. – переоборудован в учебное судно добровольческого резерва.
31.03.2011 передан в ведение Национального музея Королевского флота, базирующегося в Портсмуте. В настоящее время дальнейшая судьба не определена.

“Carysfort”
08.1915 – 4-я эскадра легких крейсеров, Гранд Флит.
04.1916 – 5-я эскадра легких крейсеров, Гарвич.
1917 г. – флагман 7-й эскадры легких крейсеров, Гранд Флит.
12.1917 – столкновение с пароходом “Glentaise”.
04.1919 – 2-я эскадра легких крейсеров, Гарвич, В составе эскадры в Балтике до 1920 г.
04.1921 – эскадра вернулась из Балтики, передана в состав Атлантического флота.
В период гражданской войны 1922 г. – патрулирования ирландского побережья.
1922 – 1923 гг., во время войны с Грецией, направлен в Турцию.
09.1923 – выведен в резерв в Девонпорте.
1924 г. – введен в строй как войсковой транспорт.
1927 г. – флагман Девонпортского резерва.
02.1929 – 07.1929 – перевозка войск в Китай.
С 01.1930 – в резерве в Девонпорте.
04.1931 – осмотр в доке.
10.1931 – продан на слом.

“Cleopatra”
06.1915 – 5-я эскадра легких крейсеров, Гарвич.
С 02.1916 – флагман 5-й эскадры легких крейсеров.
24.03.1916 таранил и потопил немецкий эсминец G 194 и получил серьезные повреждения при столкновении с КРЛ “Undaunted”.
04.08.1916 подорвался на мине у бельгийского побережья. Ремонт.
1917 г – ремонт и модернизация.
08.1917 – 03.1919 – флагман 7-й эскадры легких крейсеров.
04.1919 – 10.1919 – 2-я эскадра легких крейсеров, Гарвич, В составе эскадры на Балтике.
1919 – 1920 г. – 1-я эскадра легких крейсеров.
10.1920 – 1921 г. – Атлантический флот.
1921 г. – выведен в резерв в Норе.
1923 г. – 3-я эскадра легких крейсеров.
1924 – 1925 гг. – в резерве в Девонпорте.
01.1925 – 12.1926 – 2-я эскадра легких крейсеров.
12.1926 – осмотр в доке.
12.1927 – резерв в Норе.
09.1928 – 03.1931 – корабль старшего офицера.
10.1928 – перевозка войск в Средиземное море.
1929 г. – перевозка войск в Китай.
26.06.1931 – продан на слом.

“Comus”
05.1915 – 4-я эскадра легких крейсеров, Гранд Флит.
29.02.1916 принимал участие в потоплении рейдера “Greif”.
31.05.1916 – 01.06.1916 участвовал в Ютландском сражении.
03.1919 – 04.1919 – 1-я эскадра легких крейсеров, перед переоборудованием.
10.1919 – 06.1923 – 4-я эскадра легких крейсеров, Ост-Индия.
11.1922 – 07.1923 – переоборудование в Портсмуте.
07.1923 – 12.1924 – 3-я эскадра легких крейсеров, Средиземное море.
12.1924 – 09.1925 – резерв в Норе.
09.1925 – 05.1930 – 2-я эскадра легких крейсеров, Атлантический флот.
В этот период прошел ремонт и переоборудование.
05.1930 – 12.1933 – резерв в Девонпорте.
28.07.1934 – продан на слом.

“Conquest”
С 06.1915 – 5-я эскадра легких крейсеров, Гарвич.
08.1915 участвовал в потоплении “Meteor”.
03.1916 – 04.1916 – флагман 5-й эскадры легких крейсеров.
25.04.1916 тяжело поврежден 12-дюймовым снарядом.
05.06.1917 потопил у бельгийского побережья германский эсминец S 20.
07.1918 подорвался на мине.
13.07.1918 – 04.1919 – ремонт.
До 02.1922 – резерв в Норе, включая переоборудование в 1921 г.
02.1922 – 01.1927 – корабль старшего офицера 1-й флотилии ПЛ, Атлантический флот.
01.1927 – 04.1928 – Средиземное море.
1928 – 1930 – резерв в Портсмуте.
29.08.1930 – продан на слом.

“Cordelia”
С 01.1915 – 1-я эскадра легких крейсеров, Гранд Флит.
31.05.1916 – 01.06.1916 участвовал в Ютландском сражении.
1917 – 04.1919 – 4-я эскадра легких крейсеров.
06.1919 – передан в школу артиллеристов в Девонпорте, затем в резерве в Норе.
01.1920 – 2-я эскадра легких крейсеров, Атлантический флот.
1922 г. – патрулирование у ирландского побережья.
31.07.1923 – продан на слом.