Полные характеристики

практическая дальность, км: 1609
макс. скорость, км/ч: 315
размах крыла, м: 11.59
практический потолок, м: 7926
экипаж, чел.: 1

Литература


Легкий многоцелевой самолет UC-70

После успеха с DGA-6 Бен Ховард (Ben O Howard) решил создать на его базе коммерческий многоцелевой самолет. Первый прототип (X14835) самолета, получивший обозначение Howard DGA-7, был изготовлен в 1936 году. Испытания самолет прошел успешно и было решено начать серийное производство самолетов с двигателем Wright R-760, получивших название DGA-8.

Уже после основания фирмы Howard Aircraft Corporation выпуск был продолжен и завершен после строительства 18 экземпляров. За DGA-8 последовали модели отличавшиеся в основном лишь силовой установкой. В 1937 году было выпущено сразу три варианта самолета – DGA-9 с двигателем Jacobs L-5 (построено 7 машин), DGA-11 с Pratt & Whitney Wasp Junior (4 экземпляра) и DGA-12 c Jacobs L-6 (2 экземпляра).

Самолеты этой серии пользовались хорошим успехом, их в качестве личных самолетов приобретали многие известные люди того времени. С вступления Америки во Вторую Мировую войну, большинство гражданских самолетов были реквизированы военными. DGA-8(12) использовались военными в качестве связных, легких транспортных и медико-эвакуационных под обозначениями – DGA-8 – UC-70C, DGA-9 – UC-70D, DGA-12 – UC-70A.

Модификация   DGA-11
Размах крыла, м   11.59
Длина самолета,м   7.75
Высота самолета,м   2.57
Площадь крыла,м2   17.20
Масса, кг
  пустого самолета   1111
  максимальная взлетная   1860
Тип двигателя   1 ПД Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
Мощность, л.с.   1 х 450
Максимальная скорость, км/ч   315
крейсерская скорость, км/ч   280
Практическая дальность, км   1609
Практический потолок, м   7926
Экипаж, чел.:   1
Полезная нагрузка:   3 пассажира