Полные характеристики

практическая дальность, км:2880
макс. скорость, км/ч:489
размах крыла, м:21,3
практический потолок, м:9755
экипаж, чел.:5

Литература


Bell FM-1 “Airacuda”

Самолет YFM-1 “Airacuda” (иногда называется как “Aerocuda”) был развитием концепции “истребителя бомбардировщиков”. Буквы FM в аббревиатуре YFM означают “Многоцелевой истребитель”. Самолет имел интересную конструкцию с двумя развернутыми к хвосту винтами-толкателями. В носовой части же моторных наплывах на крыльях размещались два орудия. Обе эти 37 мм пушки управлялись дистанционно наводчиком, находящимся в фюзеляже, позади пилота, хотя стрелок находился рядом с орудием в качестве заряжающего и для наводки орудия вручную. В книге майора Северского “Победа через силу авиации” Airacuda представлена как “показатель большого технического прогресса. Но его определение “истребитель сопровождения” неправильно, т.к. требуется различные доработки по вооружению самолета. С максимальной огневой мощью, направленной вперед по курсу, самолет по настоящему мог служить как дальний истребитель.” Первый прототип XFM-1 совершил полет 1 сентября 1937 года, оборудованный двигателями Allison V-1710-13 в 1133 л.с., и развивавший максимальную скорость 490 км/ч. Это предопределило постройку экспериментальной серии из 13 самолетов, первый из которых был готов в сентябре 1939 года. Это изделие явилось эффектом революции по количеству технических проблем и неисправностей. И как результат – программа была свернута, не запустив самолет в массовое производство.

XFM-1 (Model 1) – Прототип, оснащенный двумя двигателями V-1710-13 мощностью 1150 л.с. – один построен.
YFM-1 (Model 7) – Модификация самолета, оснащенная двумя двигателями V-1710-23 мощностью 1150 л.с. и 37-мм пушками в крыльевых гондолах – девять построены два позже преобразованы в YFM-1B.
YFM-1A (Model 8) – Модификация самолета, оснащенная шасси с носовой стойкой – три построены (серийные номера 38-496, 38-497 и 38-498). Выпуск и уборка стоек шасси осуществлялось с помощью электрического привода.
YFM-1B – Переделка двух YFM-1 с двигателями V-1710-41 мощностью 1090 л.с.
YFM-1C (Model 17) – Вариант, предложенный фирмой – не построен.

Модификация  YFM-1
Размах крыла, м  21.30
Длина, м  14.00
Высота, м  3.90
Площадь крыла, м2  55.80
Масса, кг 
  пустого самолета  6200
  нормальная взлетная  8650
Тип двигателя  2 ПД Allison V-1710-13
Мощность, л.с.  2 х 1133
Максимальная скорость , км/ч  490
Крейсерская скорость , км/ч  383
Практическая дальность, км  2880
Практический потолок, м  9755
Экипаж, чел  5
Вооружение:  две 37-мм пушки, два 12.7-мм пулемета, два 7.62-мм пулемета
Возможна подвеска до 146 кг бомб или НУР.