Размах крыльев, м: | 34.45 |
Потолок высоты, м: | 12200 |
Максимальная скорость, км/ч: | 877 |
Дальность полета, км: | 4621 |
Экипаж, чел.: | 3 |
Фронтовой бомбардировщик B-46
B-46 – реактивный фронтовой бомбардировщик, разработанный американской фирмой Convair (Consolidated-Vultee). В конце 1944 году Командование Авиационным силами Армии США предложила конкурс на создание реактивного фронтового бомбардировщика, который бы использовал реактивные двигатели General Electric J35. В конкурсе так же участвовали самолеты North American XB-45, Boeing XB-47 и Martin XB-48. Конкурс выиграл самолет В-45 Torando, ставший первым американским реактивным бомбардировщиком. Получив контракт на три образца самолета XB-46, компания Convair начала проектирование среднего бомбардировщика с турбореактивными двигателями General Electric J35.
Свободнонесущий моноплан с высоким расположением крыла, самолет XB-46 имел цельнометаллическую конструкцию, фюзеляж большого удлинения с овальным поперечным сечением, традиционное хвостовое оперение, убирающееся трехопорное шасси и вмещал экипаж из трех человек. На самолете были установлены двигатели Allison J35-A-3. Впервые совершив полет 2 апреля 1947г., XB-46 в конце 1947г. был передан ВВС США. Во время перегоночного полета самолет достиг средней скорости 858 км/час. Самолет проходил испытания до начала 1952 года, пока в результате аварии он не был полностью разрушен. Дальнейшим развитием проекта стали – ударный реактивный самолет ХА-44 и реактивный бомбардировщик ХВ-53.
Размах крыла, м | 34.45 |
Длина самолета, м | 32.24 |
Высота самолета, м | 8.51 |
Площадь крыла, м2 | 119.40 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 21826 |
максимальная взлетная | 41364 |
Тип двигателя | 4 ТРДД Allison J35-A-3 |
Тяга, нефорсированная, кгс | 4 х 1814 |
Максимальная скорость, км/ч | 877 |
Крейсерская скорость, км/ч | 707 |
Практическая дальность, км | 4621 |
Практический потолок, м | 12200 |
Экипаж, чел. | 3 |
Вооружение: | две 12.7-мм Browning M2 пушки в хвостовой части; бомбовая нагрузка – до 9980 кг |