F-20 "Tigershark", Истребитель фирмы Northrop

Northrop F-20A Tigershark

В 1979 г. компания Нортроп разработала усовершенствованный вариант сверхзвукового истребителя F-5. Обозначенный первоначально как F-5G, он имел один турбовентиляторный двигатель Дженерал Электрик F-404-GE-100 и систему пилотажных приборов с электронно-лучевой индикацией (EFIS), или “стеклянную” кабину. Позднее переобозначенный как F-20A, самолет Тайгершарк улучшил все свои проектные характеристики. Были построены три истребителя; первый из них совершил полет в августе 1982 г., второй – год спустя, а третий впервые поднялся в воздух в мае 1984 г. В мае 1985 г. началась сборка четвертого планера, но в 1986 г. после выбора ВВС США самолета F-16 по техническому заданию ADF вся программа F-20A была прекращена.

Pазмах крыла, м 8.13
Длина,м 14.19
Высота,м 4.22
Площадь крыла, м2 18.60
Масса, кг
пустога 5357
нормальная взлетная 8350
максимальная взлетная 12474
топлива 2290
Двигатель 1 ТРД General Electric F404-GE-100А
Тяга на форсаже, кгс 1 х 8165
Максимальная cкорость, км/ч 2124 (М=2)
Практическая дальность с ПТБ, км 3002
Радиус действия, км 713
Скороподьемность, м/мин 16100
Практический потолок, м 16500
Максимальная перегрузка 9
Экипаж, чел 1
Вооружение: две 20-мм пушки Ford M39A2 с 450 патронами на пушку.
Боевая нагрузка – 3765 кг на 7 внешних узлах подвески.
Возможна подвеска контейнера GPU-5/A c 30-мм пушкой GAU-13/A c 335 патронами, Бомб Paveway с лазарным наведением, УР воздух-воздух AIM-7F, AIM -9 Sidewinder, УР воздух-земля AGM-65 Maveric