Полные характеристики

Размах крыльев, м:11,63
Дальность полета, км:1720
Максимальная скорость, км/ч:852
Практический потолок, м:13870
Экипаж, чел.:2

Литература


North American T-2 “Buckeye”

В соответствии с техническим заданием от 1956 г. на многоцелевой реактивный тренировочный самолет, ВМС США заключили с компанией Норт Американ контракт на постройку проекта Норт Американ NА-241. Заказанный под обозначением T2J-1 (позднее T-2A), этот самолет сочетал в себе крыло самолета FJ-1 Фьюри (Fury) и систему управления модели Т-28С Троян (Trojan) с одним турбореактивным двигателем Вестингаус (Westinghouse) J34-WE-36 тягой 1542 кг (3400 фунтов). Самолет вмещал располагавшихся тандемно инструктора и ученика, которые сидели на одновременно катапультирующихся креслах класса “ноль-ноль”. Первый из шести первоначальных серийных самолетов Т-2А совершил полет 31 января 1958 г., а поставки в ВМС США начались в июле 1959 г. К тому времени самолету дали название Бакай. Всего было построено 217 экземпляров Т-2А. Два самолета были модифицированы в опытные машины YT-2B, на которых единственный турбореактивный двигатель J34 был заменен двумя турбореактивными двигателями Пратт-Уитни (Pratt & Whitney) J60-P-6 тягой 1361 кг (3000 фунтов). Затем последовали 97 самолетов Т-2В, последним вариантом был Т-2С, которому предшествовал опытный самолет YT-2C. Всего было построено 273 самолета, включая 12 T-2D и 30 Т-2Е.

Модификация  T-2C
Размах крыла, м  11.63
Длина, м  11.79
Высота, м  4.51
Площадь крыла, м2  23.70
Масса, кг 
  пустого  3681
  максимальная взлетная  5978
Тип двигателя  2 ТРД General Electric J85-GE-4
Тяга нефорсированная, кН  2 х 13.12
Максимальная скорость, км/ч  852
Крейсерская скорость, км/ч  670
Практическая дальность, км  1720
Практический потолок, м  13870
Экипаж, чел  2
Вооружение:  Возможна подвеска легкого вооружения весом до 290 кг на двух узлах подвески