Размах крыльев, м: | 10,1 |
Потолок высоты, м: | 14110 |
Максимальная скорость, км/ч: | 908 |
Дальность полета, км: | 1851 |
Экипаж, чел.: | 1 |
Chance Vought V-340 (F6U “Pirate”)
Компания Чанс Воут занималась разработкой реактивного истребителя Чанс Воут V-340 (Chance Vought V-340) в конце Второй мировой войны. Специалисты ВМФ США оценили его высоко, и 29 декабря 1944 г. компания получила заказ на три опытных самолета XF6U-1. Цельнометаллический планер самолета имел низкорасположенное крыло. Горизонтальное оперение было расположено на киле над фюзеляжем. Машина получила трехстоечное убирающееся шасси и дополнительные топливные баки на концах крыла. Высокорасположенная кабина пилота находилась почти в самом носу истребителя. Первый из трех опытных самолетов поднялся в воздух 2 октября 1946 г. Он имел турбореактивный двигатель Вестинхаус (Westinghouse) J34-WF 22 тягой 1361 кг (3000 фунтов), расположенный в задней части фюзеляжа. Серийные самолеты F6U-1, первые из которых поднялись в воздух в июле 1949 г., стали поступать на вооружение ВМФ США уже в следующем месяце. Было заказано 65 машин, но поставлено только 30. Заказ на остальные самолеты был аннулирован.
ВАРИАНТЫ:
F6U-1Р: F6U-1, переоборудованный в опытный самолет-разведчик после установки на нем фотокамер.
Модификация | F6U-1 |
Размах крыла, м | 10.10 |
Длина, м | 11.46 |
Высота, м | 3.94 |
Площадь крыла, м2 | 18.91 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 3320 |
максимальная взлетная | 5702 |
Тип двигателя | 1 ТРД Westinghouse J34-WЕ-30 |
Тяга, кгс | 1 х 1916 |
Максимальная скорость , км/ч | 908 |
Практическая дальность, км | 1851 |
Практический потолок, м | 14110 |
Экипаж | 1 |
Вооружение: | четыре 20-мм пушки |